經(jīng)歷了兩個(gè)月的市場(chǎng)觀望，7月消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望得到釋放，提升了高端豪華及進(jìn)口品牌的銷(xiāo)量，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)終于有所回暖。8月1日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，7月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.9%，盡管仍然在警戒線之上，但與6月相比下降了5.3個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況有所好轉(zhuǎn)。

除了中高考后家庭購(gòu)車(chē)需求的釋放、經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)力度不斷加大，降價(jià)銷(xiāo)售，以?xún)r(jià)換量等因素外，7月市場(chǎng)回暖主要得益于關(guān)稅政策落地后消費(fèi)者結(jié)束了觀望狀態(tài)，對(duì)高端豪華及進(jìn)口品牌積累的需求在7月釋放，拉動(dòng)了汽車(chē)的銷(xiāo)售局面。但市場(chǎng)并未真正回暖。

“進(jìn)口車(chē)售價(jià)下降以后，與之相關(guān)的車(chē)型價(jià)格也要做相應(yīng)的調(diào)整。同時(shí)進(jìn)口零部件關(guān)稅調(diào)整后，進(jìn)口豪華組中受益的車(chē)型還是比較多的，這是7月份庫(kù)存預(yù)警指數(shù)好轉(zhuǎn)的一個(gè)重要因素?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅說(shuō)。

郎學(xué)紅回顧說(shuō)，今年1~6月，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)45.2萬(wàn)輛，同比下降了22.1%。自4月博鰲論壇上釋放出汽車(chē)關(guān)稅下調(diào)的信號(hào)起，進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量就開(kāi)始了下跌走勢(shì)，5月降幅加劇，而6月作為政策發(fā)布與落地的間隔月，汽車(chē)海關(guān)進(jìn)口量?jī)H為1.5萬(wàn)輛，同比大跌87.1%。

從各品牌的表現(xiàn)來(lái)看，上半年除雷克薩斯和沃爾沃實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)外，各品牌進(jìn)口車(chē)數(shù)量均出現(xiàn)不同程度的下滑。

而隨著美國(guó)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅加征25%，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的品牌結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步受影響?！拔覀冏隽艘粋€(gè)測(cè)算，進(jìn)口車(chē)下半年的格局是80%的車(chē)型享受15%的關(guān)稅，剩下20%的車(chē)型被征收40%的關(guān)稅，這會(huì)帶來(lái)整個(gè)市場(chǎng)品牌結(jié)構(gòu)的變化?！敝袊?guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車(chē)委員會(huì)主任王存表示。

雖然目前汽車(chē)市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn)，但今年的整體局面仍然不容樂(lè)觀。“我們還是謹(jǐn)慎預(yù)期下半年的市場(chǎng)，因?yàn)閺恼麄€(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大周期來(lái)說(shuō)，目前市場(chǎng)面臨著下調(diào)的壓力，可能需要有兩三年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間才會(huì)把調(diào)整期度過(guò)。這又與復(fù)雜的外部環(huán)境中整個(gè)經(jīng)濟(jì)的調(diào)整、中美的貿(mào)易摩擦等不利因素疊加在一起，所以全年負(fù)增長(zhǎng)可能性非常高?！崩蓪W(xué)紅說(shuō)。

與新車(chē)市場(chǎng)相比，7月份的二手車(chē)市場(chǎng)依然不太活躍，行業(yè)整體景氣度不高。接受調(diào)查的二手車(chē)經(jīng)理人認(rèn)為，8月份逐漸走出市場(chǎng)淡季，二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)有所好轉(zhuǎn)，高溫多雨的惡劣天氣會(huì)相對(duì)少些，客流量會(huì)增加，預(yù)計(jì)8月份市場(chǎng)需求和銷(xiāo)量會(huì)有所增加，信心指數(shù)為53.5%。

據(jù)接受調(diào)查的二手車(chē)經(jīng)理人反映，今年的二手車(chē)盈利狀況普遍不太好，其中有近一半的二手車(chē)商目前預(yù)計(jì)自己今年的二手車(chē)盈利不如去年。據(jù)調(diào)查，二手車(chē)車(chē)商目前面臨的最重要問(wèn)題還是市場(chǎng)環(huán)境差、利潤(rùn)偏低以及競(jìng)爭(zhēng)壓力大。

此外，據(jù)了解，目前二手車(chē)實(shí)體店車(chē)商的主要收車(chē)方式還是個(gè)人收車(chē)并以本地車(chē)源為主，但通過(guò)網(wǎng)上競(jìng)拍的車(chē)商也逐漸增多，加上“限遷全面打開(kāi)”的利好因素，相信未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的好的外地車(chē)源可供車(chē)商選擇。