12月26日，我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的包銀海通道的重要組成部分——銀川至西安高鐵開通運營，在同一天里，時7年建設(shè)的福平鐵路開通運營，贛深高鐵全線今天開始鋪軌。年末歲尾，收官在即，我國各地重點項目投資加速落地，多項重大交通工程收尾完工，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展增添動力。

鐵路交通項目的完工，不僅是為百姓謀便利，更是為區(qū)域謀長遠發(fā)展。就銀川至西安高鐵的開通而言，它意味著寧夏首次接入全國高鐵網(wǎng)。這其中沿途穿越了黃河沖積平原、黃土高原，串聯(lián)起陜甘寧革命老區(qū)和八百里秦川歷史文化名城，復(fù)雜的地形地貌托起的高鐵之路，對寧夏百姓來說無疑是福音，通車后，銀川至西安間最快的旅行時間比壓縮了8個多小時。作為身處內(nèi)陸的寧夏來說，建立四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)是必要的交通基礎(chǔ)，加快自治區(qū)交通建設(shè)，對改善基礎(chǔ)設(shè)施條件及加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進一步增強區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展動力具有推動作用，才能更好地與時俱進跟上國家發(fā)展腳步。

要想富先修路，激活地 方經(jīng)濟，交通建設(shè)是引擎。從歷史的角度看，一個地區(qū)處于經(jīng)濟起飛階段時，鐵路對經(jīng)濟發(fā)展的貢獻不可或缺，鐵路運輸、物流、區(qū)域經(jīng)濟三者之間相輔相成。鐵路建設(shè)的大范圍竣工意味著物流系統(tǒng)也將隨之進一步優(yōu)化，物流運輸效率隨之提升。對西部地區(qū)來說，運輸樞紐的完善讓西部的物流發(fā)展水平有了上升的空間，從而帶動了西部大開發(fā)，為脫貧攻堅貢獻了力量。

鐵路建設(shè)的大范圍竣工，有效促進各個城市群間經(jīng)濟、文化交流。對南部地區(qū)來說，福平鐵路的運營，結(jié)束了平潭不通鐵路的歷史，這座“海上高鐵”將形成江向海的多式運輸格局，助力區(qū)局經(jīng)濟發(fā)展。不僅如此，贛深高鐵的建成對實現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)分散，沿線第三產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要作用。鐵路是連接各大經(jīng)濟區(qū)域之間的動脈，鐵路網(wǎng)的不斷完善讓身處東南西北中的人民感受實在的便利，加快鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)，讓鐵路貫穿國民生活，充分展現(xiàn)人民鐵路為人民的服務(wù)思想，讓我們的社會更加和諧美麗。

大連客運段    陳立欣