寒潮天氣下，網(wǎng)購和外賣讓人們可以少吹冷風(fēng)，穿梭于大街小巷的快遞小哥、外賣騎士也成為“送溫暖”的人，而騎士們遇到的低溫現(xiàn)實問題，由誰來解決呢?首先就是解決電動車電池“掉電快”的問題，同時騎士們也得到了來自各方面的關(guān)懷。 天太冷 電池不經(jīng)用 這兩天，上海天氣晴冷，網(wǎng)購、外賣解決了市民很多問題。有平臺數(shù)據(jù)顯示，這兩天上火鍋、湯粥等應(yīng)季餐飲訂單量持續(xù)走高，本周火鍋食材訂單較上周增加50%以上。除餐飲外，防寒用品訂單急劇攀升，暖寶寶、防寒口罩、棉被毯子、手套等比上周增長超過300%;頭盔、沖鋒衣等戶外運動用品增長超過110%。 外賣騎士、快遞小哥冒著嚴(yán)寒給市民“送溫暖”，他們首先想到的，倒不是自己身上冷，而是電動車的電池因低溫“掉電”太快。昨天下午，在新天地，一位外賣騎士正急匆匆給客戶送奶茶，“這兩天實在太冷了，電池不經(jīng)用啊，比夏天大概‘掉’了一半。”在曹楊新村，順豐小哥常師傅也忙著派件，“夏天一塊電池大約可以跑七八十公里，這兩天就是‘打?qū)φ邸?，大約只能跑30多公里?！背煾档膽?yīng)對之策，一是更好地規(guī)劃路線，少跑路;二是計算好里程，回網(wǎng)點換電池，“一塊電池車上用，網(wǎng)點還有一塊正充著電呢”。 換電柜 積極推廣中 各快遞公司、外賣平臺、即時配送企業(yè)也加強了“充電”保障和管理。電動車電池冬季“掉電快”的問題，在北方比較普遍，但這兩天上海的低溫，也讓這個問題一下子凸顯出來，“目前公司在上海的200多個網(wǎng)點及業(yè)務(wù)員都準(zhǔn)備了備用電池，現(xiàn)在一個小哥一般一天派件兩次，可以在回網(wǎng)點取件時給電動車更換電池。為了充電安全，部分網(wǎng)點還配備了電工，檢查設(shè)備、指導(dǎo)充電安全?！眻A通速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。 達達快送平臺組織騎士進行冬季電動車保養(yǎng)安全培訓(xùn)。例如，每次使用電動車后，無論電量消耗多少，都應(yīng)即時充足，電量最好保持在50%以上，有利于延長蓄電池壽命;充電時盡量一電一充，避免充電器混用。良好的駕駛習(xí)慣也很重要，盡量腳踏助力啟動，減少大功率放電幾率;騎行中最好保持勻速行駛，避免頻繁加速或剎車引起的電量消耗過快。 除了騎手自己給電動車電池充電，一些平臺還在積極推廣“換電服務(wù)”。餓了么近期加強對騎手的消防安全宣導(dǎo)，避免違規(guī)充電，同時，為解決騎手高密度換電池需求，平臺正持續(xù)推進換電柜布點，目前在上海市區(qū)合作約4500個換電柜，并為騎士提供低于市場價格的換電柜使用包月套餐。換電柜電池為48V，性能符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。騎士在換電柜借取電池后，可以在同品牌各換電柜歸還。據(jù)調(diào)查，目前已有五六成騎士愿意接受這一服務(wù)。換電柜電池倉內(nèi)，配有自動監(jiān)測系統(tǒng)和消防系統(tǒng)，可防止發(fā)生“爆燃”等意外事故。 盒馬上海物流負(fù)責(zé)人沈瓊雄介紹，目前上海各門店配送區(qū)域都設(shè)有保溫充電裝置，冰冷的電池放入換電柜后就開始升溫，達到一定溫度后進行快充，可保證充電時間滿足電池正常輪換的需求。 寒冬里 來個加油包 騎士們在寒冬里奔忙，理應(yīng)得到更多的尊重和關(guān)懷。對“上門送溫暖”的小哥，市民朋友除了由衷地道一聲“謝謝”，也不妨適時送上一杯熱飲表達關(guān)心;若遇極端天氣導(dǎo)致超時，也請寬容一些，體諒他們的不易。當(dāng)然，企業(yè)和平臺更要關(guān)懷自己的騎士。為了保障配送安全，有平臺提前向騎士發(fā)送天氣提醒及跑單注意事項，并在惡劣天氣場景下匹配靈活配送時間，根據(jù)天氣情況適當(dāng)縮小配送范圍，剔除相應(yīng)超時、差評等異?？己恕?/p> 冬季配送難度增加，還有平臺加大了跑單補貼力度。除了在雨雪、大風(fēng)、寒潮等特殊天氣發(fā)放每單補貼，還有定期的跑單獎勵活動，并提供年終獎勵。 今年冬天，餓了么投入數(shù)千萬元為全國藍(lán)騎士發(fā)放了近百萬件防寒物資，包含防風(fēng)護膝、車把手套、圍脖等，同時聯(lián)合全國總工會、全國商家建立藍(lán)騎士驛站，提供歇腳空間、手機充電、熱飲、優(yōu)惠餐食等，騎士可通過線上接單App就近查找騎士驛站。目前，驛站已向全體戶外工作者開放。同樣的，盒馬也在門店后場休息區(qū)為騎士提供姜湯、防寒手套、護膝等御寒加油包。(金志剛)
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