在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動與滲透下，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出驅(qū)動動力、控制方式、產(chǎn)品形態(tài)、運營管理等全方位的顛覆性變化，發(fā)展進入一個新的創(chuàng)新時代，也面臨著百年未遇大變革的挑戰(zhàn)。近日，2019中國汽車發(fā)展趨勢與政策實施高峰論壇在北京舉行。國家發(fā)展和改革委員會原秘書長李樸民在論壇上做致辭，表示在汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的進程中，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展要把握好三點。

第一，堅定信心，抓好用好機遇。目前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既擁有良好的發(fā)展機遇，也面臨諸多不穩(wěn)定不確定因素的挑戰(zhàn)。雖然去年以來，受中美貿(mào)易摩擦、消費者信心等多重因素的影響，我國汽車產(chǎn)銷增速低于預(yù)計，主要效益指標増速趨緩，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨著較大壓力。我們同時也應(yīng)該看到，中國汽車產(chǎn)銷已連續(xù)十年蟬聯(lián)世界第一，新能源汽車連年保持高速增長。目前我國汽車產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車還處于普及期，擁有較大的市場空間。國家出臺了一系列引導(dǎo)、支持、規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施，中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐在加快，并開始步入了高質(zhì)量發(fā)展階段。在這種機遇與挑戰(zhàn)并存、機遇大于挑戰(zhàn)的大背景下，汽車界的同仁要堅定信心，迎難而上，抓住機遇，化危為機，推動中國汽車業(yè)在較長時間內(nèi)持續(xù)健康發(fā)展。

第二，落實政策，增強競爭能力。近年來，為促進汽車業(yè)積極有序發(fā)展，提升綠色交通水平，國家先后出臺了一系列支持、鼓勵、規(guī)范的政策措施。近期包括：《2019年汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，以及鼓勵和擴大新能源汽車消費等方面的措施。把這些政策落實到位，把高含金量政策資源轉(zhuǎn)化為企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，需要汽車界和社會各方面的共同努力，尤其是要擴大開放、加強融合、推動創(chuàng)新。因此要鼓勵內(nèi)外資企業(yè)創(chuàng)新合作模式，著力推動汽車產(chǎn)業(yè)全面對外開放：要通過股權(quán)投資、產(chǎn)能合作等方式，推動企業(yè)兼并重組和戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)業(yè)集中度，實施混合所有制改革，鼓勵企業(yè)開展強強聯(lián)合，建設(shè)世界一流水平的汽車企業(yè)集團；要推動跨界融合，深化汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展。強化產(chǎn)業(yè)璉同步開發(fā)能力，進一步提升新能源汽車對燃油汽車的替代優(yōu)勢，推動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同集成和綠色環(huán)保發(fā)展；同時還要堅持扶優(yōu)扶強的政策導(dǎo)向，鼓勵發(fā)展高技術(shù)水平新能源汽車，落實新能源貨車差別化通行管理政策，進一步提供通行便利，擴大通行范圍，使變革創(chuàng)新中的汽車產(chǎn)業(yè)，更好地滿足人民日益增長的美好生活需要。

第三，聚焦重點，優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)。深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是當前和今后一個時期經(jīng)濟工作的主線，貫穿這條主線、抓好重點工作，才能使中國經(jīng)濟真正步入高質(zhì)量發(fā)展的軌道，汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。要在充分發(fā)揮市場機制決定性作用、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)的同時，適應(yīng)消費結(jié)構(gòu)升級和綠色環(huán)保發(fā)展的要求，聚焦產(chǎn)業(yè)重點，加大研發(fā)投入，突破核心技術(shù)，防止盲目低水平重復(fù)建設(shè)，進一步加快轉(zhuǎn)型升級步伐，進一步提高要素配置效率，進一步提升中國汽車產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量與水平，讓消費者更加青睞中國汽車，讓世界更加青睞中國制造。