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2018年版《中國汽車工業(yè)年鑒》發(fā)布
發(fā)布時(shí)間:2018-10-18 08:51:52 來源:中國質(zhì)量報(bào)

10月11日,2018版《中國汽車工業(yè)年鑒》(以下簡稱《年鑒》)在江西贛州發(fā)布。

  《年鑒》創(chuàng)刊于1983年,從1986年版(第二本)開始一直由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)編輯出版?!赌觇b》作為中國汽車技術(shù)研究中心服務(wù)行業(yè)、連接行業(yè)的一個(gè)平臺(tái),獲得了業(yè)界的支持與認(rèn)可。隨著中國加入WTO和中國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,該書越來越受到國內(nèi)外讀者的喜愛,隨著AI技術(shù)發(fā)展,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為《年鑒》的重要內(nèi)容。

  2018版年《年鑒》特別開設(shè)了“改革開放四十周年”專欄,全面回顧“改革開放四十年”汽車工業(yè)發(fā)展歷程,展現(xiàn)歷史中的滄桑巨變和發(fā)展成就,梳理凝練成功經(jīng)驗(yàn)和歷史教訓(xùn),為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展提供指引。此外,《年鑒》區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)研究、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究、零部件產(chǎn)業(yè)鏈研究、自主品牌與集團(tuán)戰(zhàn)略研究等多個(gè)方面進(jìn)行了深度挖掘,已為眾多汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、零部件及整車企業(yè)提供信息咨詢服務(wù),為拉動(dòng)地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn),受到了行業(yè)企業(yè)及地區(qū)主管部門的高度認(rèn)可與好評(píng)。

  未來,《年鑒》將繼續(xù)保持戰(zhàn)略性高度、多元化視角,剖析最前沿變革,分享最新型模式,繼續(xù)發(fā)揮“風(fēng)向標(biāo)”作用,為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展引領(lǐng)導(dǎo)航。

  改革開放四十年來,中國汽車工業(yè)不斷發(fā)展壯大。作為記錄汽車行業(yè)發(fā)展歷程的權(quán)威工具書,創(chuàng)刊30多年來,《年鑒》忠實(shí)記錄中國汽車工業(yè)的風(fēng)雨和輝煌,得到行業(yè)的大力支持。為此,主辦方舉行了優(yōu)秀聯(lián)絡(luò)員表彰活動(dòng),特別表彰一汽、東風(fēng)、上汽、長安、北汽、廣汽等整車集團(tuán),天津、陜西、遼寧、江蘇、江西、湖南等地方經(jīng)信委,北京、山西、河南、山東、江西、湖北、湖南、安徽、廣東等地方汽車協(xié)會(huì),東風(fēng)、凌云工業(yè)、風(fēng)帆股份、中信戴卡等零部件集團(tuán),為中國汽車改革開放四十年來卓越成就所作出的貢獻(xiàn),面向全社會(huì)公開授予榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

  《年鑒》發(fā)布會(huì)上,同時(shí)舉辦紀(jì)念改革開放四十周年研討會(huì),與會(huì)汽車人總結(jié)四十年經(jīng)驗(yàn),謀劃未來發(fā)展。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)董事長、黨委書記、總經(jīng)理于凱表示,40年改革開放壯闊歷程深刻改變了中國,同時(shí)汽車工業(yè)取得了矚目的成就。站在新的歷史起點(diǎn),中國汽車工業(yè)也面臨著全新的發(fā)展形勢與機(jī)遇。

  中汽咨詢委主任、《中國汽車工業(yè)年鑒》編審委員會(huì)主任安慶衡表示,在同世界汽車工業(yè)不斷交鋒、磨合、借鑒、吸收之后,中國汽車工業(yè)在整車、零部件、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等方面取得重大突破,已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑的跨越,并朝著領(lǐng)跑的方向大步邁進(jìn)。對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展,安慶衡指出,首先,重視國有資源整合和體制創(chuàng)新,整合是深層次的,不是簡單的加減法。其次,要營造自主品牌乘用車的使用環(huán)境。目前,國家大力引進(jìn)自主品牌整車產(chǎn)能建設(shè)和推廣應(yīng)用,為社會(huì)各界梳理了良好的風(fēng)向標(biāo),引導(dǎo)越來越多的消費(fèi)者傾向購買自主品牌;在新能源領(lǐng)域,要繼續(xù)加大政府層面和財(cái)政層面對(duì)自主品牌的扶持力度,通過社會(huì)協(xié)作營造合適的商業(yè)運(yùn)作模式,積極培育仍未成熟的自主品牌。弘揚(yáng)企業(yè)工匠精神和品質(zhì)戰(zhàn)略同樣重要;在研發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈方面,要注重自主零部件同步開發(fā)及應(yīng)用,提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略建設(shè),注重汽車產(chǎn)業(yè)鏈縱向資源開發(fā)。


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