騎著兩輪電動(dòng)車出門,中途電力不足怎么辦?不少人都吃過推著電動(dòng)車,走路回家的苦頭。在杭州,再面對(duì)此類困境時(shí),有了新選擇——城市街頭,出現(xiàn)不少換電柜,車主找到附近的點(diǎn)位后,拿出滿電電池,再把電量耗盡的電池放回柜中,即可再次騎行上路。近日,全球電動(dòng)兩輪車行業(yè)領(lǐng)跑者雅迪換電專賣店在杭州盛大開業(yè)。雅迪電動(dòng)車高顏值、高安全、高性能的高科技產(chǎn)品——換電獸02杭州限定版一經(jīng)亮相,就迎來了圍觀群眾的陣陣歡呼。雅迪換電專賣店在為用戶營(yíng)造出更暖心購(gòu)物體驗(yàn)的同時(shí),更為城市無憂出行提供了新的解決方案。

雅迪電動(dòng)車換電獸

其實(shí)“換電模式”早已被提及,早在2007年,國(guó)外電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商Better Place就提出了“換電模式”,后來這一模式又?jǐn)U展到了兩輪電動(dòng)車領(lǐng)域,但國(guó)內(nèi)始終沒有成規(guī)模的推廣,而隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)的實(shí)施和國(guó)家雙碳目標(biāo)的提出,兩輪電動(dòng)車換電市場(chǎng)陡然升溫。數(shù)據(jù)顯示,僅2020年,國(guó)內(nèi)就新增了1400家兩輪電動(dòng)車換電企業(yè)。然而,換電市場(chǎng)的火爆,卻難掩背后存在的建設(shè)成本高、技術(shù)不統(tǒng)一、渠道少、體驗(yàn)差等問題,雅迪這樣領(lǐng)航級(jí)企業(yè)的入場(chǎng),讓換電生態(tài)體驗(yàn)的閉環(huán)有了可能。

首先,在換電平臺(tái)方面,雅迪電動(dòng)車接入全球先進(jìn)的Gogoro Network電池交換技術(shù),打造換換智能換電平臺(tái),集新能源動(dòng)力電池研發(fā)和儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能換電站、充放電管理和安全監(jiān)測(cè)SaaS平臺(tái)于一體,提供安全、聰明、高能的智能換電解決方案。

其次,電動(dòng)車配套方面,雅迪換換系列支持換換智能換電平臺(tái),并支持NFC、APP、手機(jī)等多種解鎖方式,真正實(shí)現(xiàn)1換即走;43V37AH大容量換電電池,搭配NIDEC電機(jī),帶來強(qiáng)勁續(xù)航和動(dòng)力體驗(yàn),此外雅迪換換系列還采用超安全鋰電池,為用戶帶來更高端、更安全的出行體驗(yàn)。

目前,雅迪在杭州已布局了1家雅迪品牌體驗(yàn)中心,4家雅迪換換系列旗艦店,20家雅迪換換系列專區(qū)體驗(yàn)店,完成45個(gè)換電站的建設(shè),每座換電站目前能夠服務(wù)半徑2公里的廣大區(qū)域,為用戶提供7*24小時(shí)的自助換電服務(wù)。未來這張智慧換電網(wǎng)絡(luò)還將蔓延至全國(guó)乃至世界范圍。

雅迪入局換電行業(yè),不僅攪動(dòng)了換電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局,為用戶帶來更智慧、更便捷的兩輪電動(dòng)車出行體驗(yàn)。站在資本市場(chǎng)的視角來看,隨著雅迪換電產(chǎn)品的發(fā)布,換電生態(tài)體系的閉環(huán),更具有戰(zhàn)略級(jí)重要意義。這意味著雅迪電動(dòng)車在領(lǐng)跑電動(dòng)車市場(chǎng)的同時(shí),又打開了一個(gè)千億級(jí)乃至萬億級(jí)規(guī)模的智慧出行市場(chǎng),繪制了顛覆傳統(tǒng)的出行藍(lán)圖,這絕對(duì)是值得關(guān)注的投資價(jià)值洼地。