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一汽-大眾進(jìn)入“五大基地時間”
發(fā)布時間:2018-09-13 09:03:26 來源:中國質(zhì)量報

 8月30日,一汽-大眾全國五大基地布局的最后一塊版圖——華北基地建成投產(chǎn)。這是繼今年3月長春奧迪Q工廠、5月華東基地、6月華南基地二期之后,一汽-大眾在半年內(nèi)平行啟動的第4座新工廠。自此,一汽-大眾五大基地集合創(chuàng)新、綠色、活力、智慧、精效五大標(biāo)簽,以工廠為點聯(lián)結(jié)成輻射東西南北的產(chǎn)業(yè)軸、生態(tài)軸和經(jīng)濟(jì)軸,向“2025戰(zhàn)略”邁進(jìn)。

  從1991年成立以來,一汽-大眾在幾代汽車人的拼搏下,不僅以高品質(zhì)產(chǎn)品贏得了超過1600萬用戶的青睞,將實現(xiàn)從15萬輛到300萬輛年產(chǎn)能的跨越。在發(fā)展的道路上,一汽-大眾奔跑的速度比人們期待的更快。

  隨著五大基地布局的完成,一汽-大眾前瞻未來,實現(xiàn)全國產(chǎn)能布局。一汽-大眾今年將新增105萬輛年產(chǎn)能,這對于年銷量千萬輛級別的大眾集團(tuán),以及年產(chǎn)2900萬輛的中國汽車市場都具有重要意義。得益于領(lǐng)先、創(chuàng)新、環(huán)保、高效的生產(chǎn)體系,一汽-大眾的產(chǎn)能優(yōu)勢不斷擴(kuò)大,并更加具有前瞻性。

  在率先引入大眾集團(tuán)MQB生產(chǎn)平臺后,一汽-大眾提前布局新能源領(lǐng)域,第一時間引入MEB平臺。到2020年,一汽-大眾華南基地將會成為一汽-大眾電動汽車戰(zhàn)略的樣板工廠,MEB平臺電池系統(tǒng)的組裝也將在這里進(jìn)行。

  除了產(chǎn)能,五大基地帶來的是更出色的產(chǎn)品。今年,一汽-大眾、奧迪兩大品牌已陸續(xù)向市場投放了全新一代寶來、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奧迪Q5L等實力車型。再過不久,出自于華北基地的第一款車型——大眾品牌中級高端SUV也將上市。它是大眾品牌SUV家族的核心戰(zhàn)略車型,主打中高端SUV市場。

  未來,在一汽-大眾五大生產(chǎn)基地將誕生更多戰(zhàn)略車型:3年內(nèi)推出5款SUV車型;2020年推出基于MEB平臺的I.D.家族車型;2025年,一汽-大眾的產(chǎn)品線將擴(kuò)充至45款產(chǎn)品。

  一座工廠,一座新城。一汽-大眾的每一座工廠,都是依照大眾汽車集團(tuán)領(lǐng)先的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理布局,并在建設(shè)過程中實現(xiàn)了過程優(yōu)化和最佳實踐,不僅自身具有強(qiáng)大生產(chǎn)力,更帶動產(chǎn)業(yè)及周邊區(qū)域共進(jìn)共榮。半年內(nèi),一汽-大眾4座新工廠建成投產(chǎn)。

  在五大基地,一汽-大眾引入世界領(lǐng)先水平的整車制造工藝,運用最先進(jìn)有效的制造體系和管理方式,推動中國制造的升級,打造制造升級的典型樣本。在27年的發(fā)展歷程中,一汽-大眾累計上繳稅收超過4000億元人民幣,為上下游產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)造超過50萬個工作崗位。

  據(jù)悉,今年一汽-大眾4座新工廠的總投資近700億元人民幣。伴隨著新工廠的建設(shè),一汽-大眾所采用的“全數(shù)字化管理體系”貫穿供應(yīng)商體系,提升了整個供應(yīng)鏈水平,形成一個個高素質(zhì)的產(chǎn)業(yè)集群。

  以華北基地為例,截至2020年,華北基地將累計投資約130億元人民幣,創(chuàng)造出近2萬個就業(yè)崗位。華北基地落戶天津,帶動落戶的零部件供應(yīng)商總產(chǎn)值預(yù)計可達(dá)300億元至400億元。

  作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的“黃埔軍校”,一汽-大眾正在不斷培養(yǎng)、輸送專業(yè)人才。隨著五大基地的建成,一汽-大眾成為擁有近5萬人的巨型企業(yè)。

  今年是改革開放40周年,一汽-大眾五大基地布局的圓滿落地正是這一時代的最佳注釋。從中國第一家按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步的轎車基地,到現(xiàn)在擁有五地六廠,生產(chǎn)奧迪、大眾兩大品牌14大系列產(chǎn)品的領(lǐng)軍者。

  一汽-大眾將加快實現(xiàn)“2025戰(zhàn)略”,全面推進(jìn)SUV戰(zhàn)略,全面布局新能源領(lǐng)域。到2025年,新能源車型將占據(jù)一汽-大眾總產(chǎn)量的25%。同時,一汽-大眾將進(jìn)入移動出行領(lǐng)域,在全國一批重點城市移動出行達(dá)到市場前3,車聯(lián)網(wǎng)前裝率達(dá)到100%,成為智能移動出行和綠色出行解決方案的踐行者和領(lǐng)導(dǎo)者。


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