據(jù)上海市人民政府官網(wǎng)消息，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》提出，到2025年，滿(mǎn)足125萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，全市車(chē)樁比不高于2∶1。

　　意見(jiàn)提出，建立以信息高水平互聯(lián)互通、智能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善、建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制健全、統(tǒng)一有序惠及民生為特色的新型充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展“五個(gè)轉(zhuǎn)型”。

　　一是從均衡發(fā)展轉(zhuǎn)向聚焦重點(diǎn)。重點(diǎn)推動(dòng)“僵尸樁”治理、小區(qū)充電等難點(diǎn)問(wèn)題，引導(dǎo)消費(fèi)者樹(shù)立正確的新能源汽車(chē)消費(fèi)觀。

　　二是從建設(shè)為主轉(zhuǎn)向建管并重。強(qiáng)化新建小區(qū)安裝條件預(yù)留等方面管理機(jī)制建設(shè)。

　　三是從慢充為主轉(zhuǎn)向快慢并重。小區(qū)主推目的地慢充，公共領(lǐng)域提高快充比例。

　　四是從無(wú)序充電轉(zhuǎn)向有序充電。加快智能樁推廣，充分發(fā)揮上海充換電設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)市級(jí)平臺(tái)引領(lǐng)作用。

　　五是從企業(yè)為主轉(zhuǎn)向全社會(huì)多方參與。把小區(qū)充電樁建設(shè)納入小區(qū)更新改造范疇，同步夯實(shí)汽車(chē)廠(chǎng)商配建責(zé)任。

　　意見(jiàn)提出，加快公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局，按照“先樁后車(chē)、適度超前，公用設(shè)施快充為主、慢充為輔，專(zhuān)用設(shè)施快慢并重”的原則，完善公共充換電設(shè)施(含公用和專(zhuān)用設(shè)施)布局，適應(yīng)上海市新能源汽車(chē)快速發(fā)展需求，分區(qū)明確設(shè)施規(guī)模和場(chǎng)站布局，超前布局、重點(diǎn)保障，優(yōu)先滿(mǎn)足新能源出租車(chē)等公共服務(wù)需求，有效保障本單位電動(dòng)汽車(chē)充電需求，更好服務(wù)市民個(gè)性化應(yīng)急補(bǔ)電需求。

　　此外，完善小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。夯實(shí)各區(qū)充換電設(shè)施屬地化建設(shè)管理責(zé)任，按照“政府主導(dǎo)、多方協(xié)同”原則，加大協(xié)調(diào)力度，落實(shí)街道、居委會(huì)等基層管理機(jī)構(gòu)責(zé)任，調(diào)動(dòng)小區(qū)業(yè)主、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、充電企業(yè)等相關(guān)方積極性，建立老小區(qū)與新小區(qū)(專(zhuān)指人車(chē)分流、停車(chē)有保障的小區(qū))充電設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌推進(jìn)機(jī)制。(完)