為解決汽車后市場(chǎng)信息不對(duì)稱，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的現(xiàn)狀，互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)百姓車聯(lián)自主開發(fā)了SaaS系統(tǒng)，幫助傳統(tǒng)維修廠完成數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化改造，全面提升車主的維修保養(yǎng)體驗(yàn)。

汽車后市場(chǎng)雖然有專業(yè)門檻，但信息不對(duì)稱、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等原因造成車主養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)差，對(duì)維修企業(yè)的信任度比較低，影響維修廠的復(fù)購率。

數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有50多萬家登記在冊(cè)的維保企業(yè)，在冊(cè)之外還有數(shù)十萬家以小作坊等形式存在的維修點(diǎn)，整體供大于求，且處于散、亂、小的局面。

微觀上看，很多傳統(tǒng)維修廠經(jīng)營(yíng)觀念老舊，仍在采用傳統(tǒng)的管理體系和營(yíng)銷模式，車輛的保養(yǎng)、維修、交易信息缺乏可靠的記錄方式。數(shù)字化程度不高，收費(fèi)不透明，看人下菜碟是廣大車主吐槽的重點(diǎn)。

為此，互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)平臺(tái)百姓車聯(lián)自主開發(fā)了SaaS系統(tǒng)，憑借在產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)和數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)，幫助維修廠完成數(shù)字化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化改造，提升門店的服務(wù)水平，增強(qiáng)用戶滿意度。

百姓車聯(lián)產(chǎn)品經(jīng)理周龔表示，信任度是百姓車聯(lián)SaaS產(chǎn)品開發(fā)的首要目標(biāo)，目前全國(guó)汽車保有量持續(xù)上升，很多車主仍然是“小白”用戶，不了解車輛所用配件的價(jià)格、工時(shí)費(fèi)和維修保養(yǎng)時(shí)間，他們普遍會(huì)擔(dān)心零配件來源不明，門店擴(kuò)大維修。

位于浙江麗水的恒達(dá)汽車修理廠是百姓車聯(lián)的合作甄選店，面對(duì)行業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)營(yíng)人廠長(zhǎng)張偉意識(shí)到，提升用戶體驗(yàn)要在服務(wù)細(xì)節(jié)上下功夫，才能獲得更好的口碑，從根源上吸引和留住客戶。經(jīng)過多方比較，他給綜合修理廠和另外3家社區(qū)快修店上線了百姓車聯(lián)的SaaS系統(tǒng)。

“以前使用的是老系統(tǒng)，廠里能在電腦上看到客戶的信息，客戶在移動(dòng)端并不清楚自己的消費(fèi)情況，兩邊信息不對(duì)稱?！?張偉說，百姓車聯(lián)的全場(chǎng)景SaaS系統(tǒng)，不僅支持電腦端和移動(dòng)端，還有一個(gè)針對(duì)C端客戶的小程序，方便車主查閱車輛維修、保養(yǎng)的記錄，工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)都明碼標(biāo)價(jià)，打消掉用戶的不信任感。

SaaS系統(tǒng)還對(duì)接了百姓車聯(lián)自主研發(fā)的智能養(yǎng)車系統(tǒng)，一車一檔建立車輛檔案，對(duì)汽車使用情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)管理，讓車主清楚地知道愛車的狀況，提醒車主提前規(guī)劃維修保養(yǎng)的時(shí)間，改善使用體驗(yàn)的同時(shí)，幫助修車廠做了客戶召回，增加了用戶黏性。

透明化的消費(fèi)讓前來做保養(yǎng)維修的車主很放心，服務(wù)細(xì)節(jié)的提升，提高了龍泉恒達(dá)汽車修理廠在當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)力，也贏得了更多本地車主的信賴，讓他們放心維修、放心保養(yǎng)，其經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也水漲船高。

在數(shù)字化提升維修廠服務(wù)水平的同時(shí)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的處理和分析，SaaS系統(tǒng)還能為維修廠對(duì)節(jié)約人工成本、調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)等經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)提供策略建議，幫修車廠降本增效，使其經(jīng)營(yíng)管理能力獲得了全面提升。