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沃爾沃汽車袁小林:IPO意義遠(yuǎn)超資金本身
發(fā)布時(shí)間:2021-11-25 16:46:52 來源:東方網(wǎng)

沃爾沃汽車正在開啟電氣化時(shí)代新攻勢(shì)。

在2021年廣州車展上,全新沃爾沃純電C40完成國內(nèi)首秀,這是沃爾沃品牌旗下第二款純電動(dòng)車型,也是第一款只提供純電動(dòng)力的車型。

沃爾沃汽車方面表示,C40的亮相宣告了其開啟電氣化時(shí)代新攻勢(shì),C40代表著沃爾沃汽車“ALL IN”電氣化的決心,從明年開始,每年都會(huì)有合適的純電產(chǎn)品投放市場(chǎng)。

“ALL IN是沃爾沃的態(tài)度和決心,面對(duì)新世界,我們?nèi)σ愿暗馗吨T行動(dòng)。沃爾沃在開啟電氣化行動(dòng)之后的每一步都非常扎實(shí)。在C40之后,沃爾沃還會(huì)有其他產(chǎn)品,這個(gè)速度會(huì)越來越快,這也是公司扎實(shí)推進(jìn)戰(zhàn)略的結(jié)果?!蔽譅栁制嚰瘓F(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

“ALL IN”電氣化

2021年,是沃爾沃汽車電氣化全面加速轉(zhuǎn)型的一年,沃爾沃汽車率先在傳統(tǒng)豪華品牌中實(shí)現(xiàn)了全系產(chǎn)品的電氣化,所有車系都提供48V混動(dòng)、插電混動(dòng)和純電在內(nèi)的多種動(dòng)力選擇。

按照規(guī)劃,到2025年,沃爾沃汽車將實(shí)現(xiàn)全面電氣化,屆時(shí)純電車型占比將達(dá)到50%,其余為混動(dòng)車型;2030年,沃爾沃汽車成為純電豪華車企;2040年,沃爾沃汽車力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。同時(shí),純電車型將只采用線上直銷的商業(yè)模式。

實(shí)際上,在電動(dòng)化浪潮下,奔馳、寶馬、奧迪等豪華汽車品牌均提出了加速邁向電動(dòng)化的目標(biāo)和具體規(guī)劃。例如,寶馬預(yù)計(jì)到2025年,純電動(dòng)車銷量將為2020年的10倍以上;梅賽德斯-奔馳的戰(zhàn)略也從“電動(dòng)為先”調(diào)整為“全面電動(dòng)”,加速推出電動(dòng)化新產(chǎn)品。 

“目前,豪華品牌有越來越多的純電新產(chǎn)品推出。沃爾沃的不同之處在于,每一款產(chǎn)品雖然從呈現(xiàn)形式上會(huì)有不同,但是不變的永遠(yuǎn)都是品牌的價(jià)值追求,這代表著沃爾沃所重視的東西。”袁小林告訴記者。

一直以來,沃爾沃汽車在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域被貼上“安全”的標(biāo)簽,如今在智能化、電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的大背景下,安全依然是沃爾沃所堅(jiān)守的核心內(nèi)容。

“在新的動(dòng)力使用上,電池、電機(jī)的安全性和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)條件下是不一樣的。在智能環(huán)境下,有很多讓出行更安全的技術(shù),但我們有沒有充分應(yīng)用,是不是應(yīng)用到最大化,能不能讓出行更加安全?這些都有提升空間,面對(duì)人的生命,我們必須以最高標(biāo)準(zhǔn),最嚴(yán)苛的態(tài)度,從廠家自我的要求,從客戶的期待值方面,執(zhí)行什么樣的安全標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行探討,并且不斷地去提升。”袁小林表示,安全是沃爾沃汽車的核心價(jià)值觀,也是核心競(jìng)爭點(diǎn)所在。

IPO的意義遠(yuǎn)超資金本身

當(dāng)前,在高端電動(dòng)車領(lǐng)域,不僅傳統(tǒng)豪華車品牌加速推出新產(chǎn)品,眾多造車新勢(shì)力及新品牌也瞄準(zhǔn)了這一細(xì)分市場(chǎng)。例如,蔚來、理想、嵐圖等品牌車型已進(jìn)入30萬元甚至40萬元價(jià)格區(qū)間,加上較為新穎的營銷方式,搶占了一部分豪華車市場(chǎng)份額。

在此背景下,以沃爾沃汽車為代表的豪華品牌將面臨更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭。在袁小林看來,無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是造車新勢(shì)力,成功屬于那些用扎扎實(shí)實(shí)的態(tài)度做事,同時(shí)又能夠有開放心態(tài)的企業(yè)。

“在全球化的商業(yè)社會(huì)里,你看到所有的車,它們之間的差異不在于技術(shù)的限制,而是價(jià)值選擇。以現(xiàn)在技術(shù)的開放程度,可以做出來任何高級(jí)的車。但是對(duì)一個(gè)企業(yè)來說,最難的并不是造出一輛最牛的車,而是要做到可持續(xù)的發(fā)展,服務(wù)好客戶,可以獲得商業(yè)利益最大化,這是最大的挑戰(zhàn)?!痹×直硎?,企業(yè)最終還是要關(guān)注能夠給客戶實(shí)現(xiàn)什么價(jià)值,能否長久地、健康地這樣做,這是企業(yè)的最終目標(biāo)。 

除了全面加速向電氣化轉(zhuǎn)型,沃爾沃汽車



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