武昌站售票車間領(lǐng)班的最后一個春運(yùn) “買票旅客變少，我今年值班最輕松” 長江日報訊(記者王謙 通訊員楊澤宇
陶誠)2月17日上午8時，值了一晚上夜班的武昌火車站售票車間領(lǐng)班劉紅準(zhǔn)備下班。臨走前，她拿著對講機(jī)到售票窗口前又巡視了一遍，利落的短發(fā)讓她看起來十分精神。 再過一天，劉紅將迎來自己50周歲生日。干完這個月，她就要退休了。今年春運(yùn)，劉紅像往常一樣三班倒地值班。不過，這個春節(jié)讓她感到“最輕松”?！半娮涌推钡耐茝V，加上倡導(dǎo)就地過年，今年春節(jié)期間在售票大廳里買票的旅客零零散散，已經(jīng)不像是春運(yùn)?！眲⒓t對長江日報記者說，“前幾天的旅客更少，今天還稍微增加了一些?！?/p> 1995年，劉紅從部隊(duì)復(fù)員后被分配到武昌站售票崗位。劉紅說，她那時還扎著馬尾辮，無論是打算盤還是填寫手工票，為旅客服務(wù)的時候總是“風(fēng)風(fēng)火火”。轉(zhuǎn)眼間，就要離開自己曾經(jīng)奮戰(zhàn)的地方，看著和自己朝夕相處的同事以及售票機(jī)、工作臺，劉紅還是有著許多眷戀和不舍。 2010年，武昌站實(shí)行互聯(lián)網(wǎng)售票和電話售票。2020年6月，武昌站實(shí)行電子客票全覆蓋。每次，劉紅都自覺加班加點(diǎn)學(xué)習(xí)，第一時間熟悉新售票流程，也從最開始的售票員成長為班組長，還要負(fù)責(zé)班組人員的安排，時刻關(guān)注售票系統(tǒng)是否運(yùn)行正常、自助憑條打印機(jī)裝紙是否充足、售票大廳電子顯示屏信息有無更新…… “以前春運(yùn)期間，旅客排隊(duì)從售票窗口一直排到售票大廳外面。我的精神高度緊張，賣票小心翼翼的，生怕出錯?！眲⒓t回憶說，“后來，隨著電話訂票、網(wǎng)上訂票、電子客票的普及推廣，到售票大廳買票的人越來越少，我和同事的壓力不斷變小?！?/p> 2月17日，記者在武昌站售票大廳看到，這里只開了6個人工窗口辦理售票和退改簽業(yè)務(wù)，有的窗口前沒有旅客。劉紅告訴記者，以往春運(yùn)期間，人工窗口最多開了30多個。這幾年，人工窗口逐漸減少，售票員也在減少，從100多名減到80多名。 劉紅說，售票業(yè)務(wù)日趨“科技化”，人工窗口保留的主要還是售、改、退等售票基本服務(wù)，每名售票員仍要掌握各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能?！半m然這是我的最后一個春運(yùn)了，但是看到售票車間里一批批‘苗子’慢慢成長起來，我的心里暖暖的，也會站好最后一班崗?！?/p>
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