廣西北部灣國際聯(lián)運發(fā)展有限公司(簡稱：北部灣聯(lián)運公司)12日介紹，2021年1—6月，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列累計開行2902列，發(fā)運集裝箱量超過14.5萬TEU，同比增長72%，保持強勁增長態(tài)勢。

　　北部灣聯(lián)運公司是由廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)有限公司、中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司和中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司三方共同出資組建的公司，旨在保障和服務(wù)西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列順暢運行。

　　圖為貨物運輸作業(yè)現(xiàn)場 北部灣聯(lián)運公司供圖

　　北部灣聯(lián)運公司表示，今年廣西提出北部灣港集裝箱吞吐量突破600萬標(biāo)箱、海鐵聯(lián)運班列開行6000列的工作目標(biāo)，為更好服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)，作為西部陸海新通道建設(shè)的主力軍，北部灣聯(lián)運公司聯(lián)合廣西北港物流有限公司，積極與鐵路、港口、船公司等通力合作，持續(xù)擴(kuò)大海鐵聯(lián)運班列服務(wù)范圍，新開通北部灣港至內(nèi)蒙古、四川遂寧、湖南懷化、寧夏等班列。

　　目前，北部灣港至中國中西部省區(qū)市已開通6條雙向常態(tài)化運營線路，班列服務(wù)范圍覆蓋10省(自治區(qū)、直轄市)36市71個站，輻射站點較2020年增加37%。

　　同時，西部陸海新通道不斷優(yōu)化海鐵聯(lián)運“一口價”產(chǎn)品，2021年全程海鐵聯(lián)運“一口價”線路增至45條，比2020年增長12.5%，鐵路給予新通道可享受運價下浮貨物品名約200余種，通道班列物流成本持續(xù)下降。

　　北部灣聯(lián)運公司還聯(lián)合廣西北港物流有限公司為巴西進(jìn)口紙漿、卷紙等進(jìn)出口企業(yè)“量身定制”物流解決方案，探索叉車整車海鐵聯(lián)運新模式，為廣西車企提供“一箱到底”出口運營模式;將北海、梧州地區(qū)卷紙、瓷磚引入班列貨源，服務(wù)好區(qū)內(nèi)客戶，推動“廣西貨走廣西港”。同時，廣西區(qū)內(nèi)外平臺公司緊密合作，深入腹地貨源市場調(diào)研，推動海鐵聯(lián)運班列政策惠及更多企業(yè)。

　　北部灣聯(lián)運公司積極提升班列組織運輸效率。加強與車務(wù)段、港口、中心站等相關(guān)單位及運輸車隊溝通協(xié)調(diào)，理順、銜接好班列各環(huán)節(jié)操作，增加集裝箱倒運作業(yè)車輛，確保24小時不間斷作業(yè)，滿足班列倒運需求，全力保障班列生產(chǎn)穩(wěn)定開展，今年上半年海鐵聯(lián)運班列單日裝車數(shù)據(jù)已4次創(chuàng)下新高。

　　在促進(jìn)多式聯(lián)運金融服務(wù)創(chuàng)新方面，廣西西部陸海新通道建設(shè)指揮部辦公室推動金融機(jī)構(gòu)和多式聯(lián)運經(jīng)營主體之間加強合作，積極發(fā)展多式聯(lián)運保險、提單融資增信、運費保理等金融業(yè)務(wù)。2021年4月，廣西北港物流與金融開放門戶(廣西)跨境金融數(shù)字公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，拓寬西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的融資渠道，將吸引更多社會資本參與西部陸海新通道項目建設(shè)。

　　據(jù)悉，西部陸海新通道于2017年開通運營，經(jīng)過近4年的深耕細(xì)作，通道運營日益成熟，海鐵聯(lián)運班列已與中歐班列有效銜接;開行量從2017年的178列增加到2020年的4607列，增長近25倍，至2021年6月30日通道班列累計發(fā)運11084列。(農(nóng)騰告 唐慧婷 林浩)