竇文宇：預(yù)計未來貿(mào)易戰(zhàn)的另一個焦點可能是中國服務(wù)市場的擴大開發(fā)。面對可能到來的強大競爭對手，中國的服務(wù)產(chǎn)業(yè)該如何應(yīng)對？

收藏更新于2018年8月31日 06:01 FT中文網(wǎng)專欄作家 竇文宇

想要用豪車來顯示身家豪氣沖天，是開法拉利F60America還是保時捷 918 Spyder？

也許都不是，秀一下下面這輛產(chǎn)于1948年的Tucker48就會讓人眼前一亮，它的前擁有者是美國Harold Enterprises創(chuàng)始人Harold Lemay。這輛幾乎絕版的汽車價值3百萬美元——這份豪氣還僅僅是個開始， Harold 在他一生中共收藏了三千多輛類似這樣的經(jīng)典美國老爺車。

2000年Harold去世后，他的遺愿是希望家人保存好并發(fā)揚光大他的收藏，以見證美國汽車工業(yè)的發(fā)展歷史。所以Harold家族決定建立一個專門博物館來展出這些珍藏?？梢堰@幾十年積累下來的3千多輛老爺車記錄整理清楚，完成估值，并籌劃一個博物館并非一件小事。為此，家族首先聘用了一家老爺車評估公司(Classic Car Appraisal)清點所有藏品、估價并建立數(shù)據(jù)庫。接著又聘用一家專業(yè)的募款公司(Professional Fundraising Agency)，想企業(yè)及社會募集足夠的資金（需1億美元）。歷經(jīng)10年的努力， LeMay America’s Car Museum博物館終于于2012年6月2日起對公眾開放，每年吸引參觀者40余萬。

不過，Harold家族他們向LeMay America’s Car Museum捐贈的600輛車中，只有一部分參與展出，剩下的車哪里去？ 于是家族把位于華盛頓州Spanaway的一所廢棄學(xué)校改建成為一個私人博物館LeMay Family Collection at Marymount，展出Harold收藏中剩余的2千多輛車。為了這個私人博物館的長遠(yuǎn)運營，家族還成立了一個基金會LeMay Family Collection Foundation， 聘請職業(yè)經(jīng)理人打理。

從2000年美國老爺車收藏家Harold去世，到2012年兩家博物館正式開業(yè)，Harold家族為實現(xiàn)其弘揚美國汽車發(fā)展的遺愿，幾乎使出了愚公移山般的不懈努力。這個故事被福克斯(Fox)電視臺的熱門商業(yè)真人秀節(jié)目Strange Inheritance(千奇百怪的遺產(chǎn)繼承)看中，節(jié)目播出后更帶動了博物館的知名度及游客興趣。奇異的繼承，終于開出了碩果。

這個案例說明了什么？

在2018年愈演愈烈的中美貿(mào)易戰(zhàn)中，川普叫的很響的一個口號，就是要讓美國制造業(yè)(Manufacturing) 再度輝煌起來。不過，在Harold家族博物館這個案例中，除了建筑公司屬于傳統(tǒng)制造業(yè)，其它牽涉到的企業(yè)諸如老爺車估值、專業(yè)募款、建筑設(shè)計、博物館管理、家族基金會等起關(guān)鍵作用的公司（機構(gòu)）都不屬于制造業(yè)，而屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)(Services sector)。

事實上，從1960年代開始，美國經(jīng)濟就開始從以制造業(yè)為主向服務(wù)業(yè)為主轉(zhuǎn)型。近年來美國制造業(yè)(生產(chǎn)制造，還包括建筑、采礦、伐木)的產(chǎn)值，占美國GDP的比例一直在15%以下，甚至低于金融/保險/租賃這個服務(wù)行業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)。今天的美國經(jīng)濟已是服務(wù)業(yè)唱主角，貢獻(xiàn)了8成以上GDP，是其經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中最有競爭力的部分。

美國服務(wù)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢也體現(xiàn)在中美貿(mào)易的棋局中，美國商務(wù)部稱，2017年美國對中國產(chǎn)品出口逆差達(dá)3752億美元，但它的數(shù)據(jù)也顯示美國對華服務(wù)業(yè)出口卻是順差402億美元——而10年前這個數(shù)字僅為17億美元，增長勢頭迅猛。不過，這個服務(wù)貿(mào)易順差數(shù)字，在美國2017年的全球總體2430億服務(wù)貿(mào)易順差里，也不算大頭。此外，考慮到2017年中國已經(jīng)成為美國第一大貿(mào)易對象，雙邊貿(mào)易金額達(dá)6360億美元 (US Census Bureau)。這個402億美元的服務(wù)貿(mào)易順差，相比中美雙邊貿(mào)易的總體規(guī)模也不大。