近日,中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會落下了帷幕,這是全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會,吸引了全球55個國家和地區(qū)的515家中外企業(yè)和機構(gòu)的參與,彰顯了中國推進高水平對外開放、促進全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通的堅定決心、堅強力量。

　　當前,世界經(jīng)濟復(fù)蘇艱難、經(jīng)濟全球化遭遇逆流,全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。鏈博會上,中國在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中發(fā)揮的作用備受肯定。多國人士表示,當前全球供應(yīng)鏈面臨重構(gòu),而中國持續(xù)為構(gòu)建安全穩(wěn)定、暢通高效、開放包容和互利共贏的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系發(fā)揮重要作用。

　　事實上,中國早已將供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略,從“十四五”規(guī)劃到今年的政府工作報告,都提出要大力支持供應(yīng)鏈建設(shè)。如何把握重構(gòu)方向,以更好應(yīng)對外部風(fēng)險以及更快滿足不斷變化的用戶需求?縱觀行業(yè)發(fā)展趨勢,聚焦“長寬高韌”四大方向,中國正在向全球供應(yīng)鏈頂端邁進。

　　延伸服務(wù)長度,創(chuàng)極致用戶體驗

　　隨著全球化和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,供應(yīng)鏈管理已經(jīng)躋身當今社會不可或缺的重要行業(yè)之列,并開啟了由滿足需求到創(chuàng)造需求的發(fā)展新階段。以滿足需求為核心的供應(yīng)鏈管理專注于供應(yīng)鏈上某個節(jié)點,單純地解決企業(yè)貨物流通的供給問題。創(chuàng)造需求的供應(yīng)鏈管理則是在滿足需求的基礎(chǔ)上,基于現(xiàn)有的節(jié)點向供應(yīng)鏈縱深方向拓展,以創(chuàng)造用戶體驗為核心,幫助企業(yè)創(chuàng)造新的價值。

　　目前,頭部供應(yīng)鏈管理企業(yè)已經(jīng)由滿足需求向創(chuàng)造需求階段轉(zhuǎn)型,開始將服務(wù)逐步滲透到整個供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈需求場景中的所有環(huán)節(jié)。對供應(yīng)鏈管理企業(yè)來說,創(chuàng)造需求考驗的是縱向深耕行業(yè)供應(yīng)鏈并對各環(huán)節(jié)有效并聯(lián)與整合的能力。從這方面來看,天然具備較為完整的供應(yīng)鏈鏈條管理與服務(wù)能力的企業(yè)具有明顯優(yōu)勢,日日順供應(yīng)鏈便是其中的重要代表。

　　從企業(yè)物流到供應(yīng)鏈企業(yè)再到生態(tài)平臺,日日順供應(yīng)鏈正在向著制造端和消費端延伸生長,為客戶提供的是涉及方案設(shè)計、倉儲布局與管理、運輸服務(wù)、末端用戶配送,以及安裝、逆向物流在內(nèi)的一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù),為用戶提供的則是基于場景需求延伸出來的更多增值服務(wù)。以家電產(chǎn)品為例,在提供送貨上門、安裝同步等常規(guī)服務(wù)基礎(chǔ)上,日日順供應(yīng)鏈還能夠基于用戶生活場景,提供家電清洗、維修等居家場景解決方案,精準滿足用戶個性化需求。

　　(基于用戶生活場景需求,提供家電清洗服務(wù))

　　向更寬領(lǐng)域拓展,賦能千行百業(yè)

　　先做專、再做寬,通過不斷延伸服務(wù)長度,在某一領(lǐng)域內(nèi)做深、做透后再向其它領(lǐng)域復(fù)制,從而擴大競爭優(yōu)勢,這是企業(yè)在發(fā)展壯大過程中常用的“差異化復(fù)制戰(zhàn)略”。以電商行業(yè)為例,在創(chuàng)立之初,亞馬遜以圖書為布局重點,阿里巴巴則是從服裝切入,到現(xiàn)在隨著品類的不斷拓展,成為了一個覆蓋家電、快消等全品類的電商巨頭。

　　回歸到供應(yīng)鏈行業(yè),當前供應(yīng)鏈管理企業(yè)在深耕細分領(lǐng)域,做好“百米深”縱深服務(wù)的同時,正在向“百米寬”的跨行業(yè)服務(wù)拓展。如,日日順供應(yīng)鏈不僅具備服務(wù)家電企業(yè)的深刻經(jīng)驗,目前也在為比亞迪提供倉干配一體化的智能解決方案,為陽光新能源打造倉配一體化分布式光伏智能倉,為華鼎供應(yīng)鏈打造食品冷鏈行業(yè)一體化服務(wù)方案……不斷突破行業(yè)邊界,日日順供應(yīng)鏈正在成為一個能夠為家電、家居、汽車、新能源、快消、冷鏈、跨境、出行等多行業(yè)、多領(lǐng)域品牌商賦能的“全能”企業(yè)。

　　(為汽車行業(yè)客戶提供備件倉儲管理服務(wù))

　　將家電供應(yīng)鏈管理服務(wù)優(yōu)勢復(fù)制到其它行業(yè),日日順供應(yīng)鏈依托廣泛高效的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ),針對不同行業(yè)特點定制差異化供應(yīng)鏈管理解決方案。例如,相比家電產(chǎn)品,生鮮冷鏈對溫度有嚴格限制,在倉儲及配送過程中需要建立嚴格的溫控體系。對此,日日順供應(yīng)鏈從冷倉建設(shè)出發(fā),在全國范圍內(nèi)建設(shè)中心倉,構(gòu)建了從原產(chǎn)地到用戶端的“一體化、可追溯”的全溫區(qū)供應(yīng)鏈管理服務(wù)能力,可為不同行業(yè)客戶提供溫控倉儲、冷鏈運輸、城市配送、冷倉定制、供應(yīng)鏈金融等眾多服務(wù),有效滿足了客戶的差異化需求。

　　邁向高端化,助力中國制造走向中國創(chuàng)造

　　近年來,中國制造向中國創(chuàng)造邁進的步伐明顯加快。制造業(yè)逐步走向產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中高端,整體競爭力不斷增強。由制造轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造,背后關(guān)鍵的一點支撐就是不斷創(chuàng)新的、強大的供應(yīng)鏈體系。

　　《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》指出,支持物流企業(yè)與生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)深度協(xié)作,創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同運營模式,拓展物流業(yè)態(tài)。國家層面對供應(yīng)鏈行業(yè)發(fā)展的重視及產(chǎn)業(yè)扶持政策的出臺,正加快推動中國的供應(yīng)鏈創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級,并向高端化邁進。

　　所謂供應(yīng)鏈高端化,一是指高質(zhì)量的發(fā)展。目前,我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用工作取得顯著進展。近三年,在全國開展的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用試點與示范創(chuàng)建工作中,商務(wù)部等8部門已經(jīng)確定了250家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè),這些示范企業(yè)也將帶動整個中國供應(yīng)鏈加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。

　　二是高科技數(shù)字化在中國的供應(yīng)鏈創(chuàng)新過程中被廣泛應(yīng)用。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會測算,我國數(shù)字供應(yīng)鏈市場規(guī)模從2018年度的8.25萬億元增長到2022年的 27.2萬億元,年復(fù)合增長率達到26.94%?？梢哉f,中國供應(yīng)鏈數(shù)字化走到了全球的前列。以供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范企業(yè)日日順供應(yīng)鏈為例,在數(shù)字化趨勢下,日日順供應(yīng)鏈對產(chǎn)業(yè)上下游各節(jié)點信息進行整合,形成了包括訂單優(yōu)化管理、倉儲管理、運力調(diào)度、智能路由規(guī)劃以及智能裝備在內(nèi)的超過20項核心技術(shù),自主研發(fā)超過40套信息系統(tǒng),基本實現(xiàn)了全流程核心環(huán)節(jié)的數(shù)字化和信息化。

　　三是高標準的制定,如主導(dǎo)參與定制的國際標準越來越多。在供應(yīng)鏈領(lǐng)域,日日順供應(yīng)鏈牽頭制定了《智能工廠物流作業(yè)流程規(guī)范》、《智能工廠輔助倉庫通用技術(shù)要求》等多項國際標準。中國企業(yè)在全球供應(yīng)鏈領(lǐng)域的話語權(quán)不斷增強。

　　(越來越多智能倉投入應(yīng)用)

　　增強供應(yīng)鏈韌性,護航中國經(jīng)濟穩(wěn)健前行

　　近年來,在逆全球化潮流涌動、地緣政治沖突等接連沖擊下,我國經(jīng)濟表現(xiàn)出韌性強、活力足等鮮明特性。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,2022年我國GDP達到121萬億元,比上年增長3%,在全球前幾大經(jīng)濟體中最為穩(wěn)健。

　　中國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展,離不開供應(yīng)鏈體系的支撐。北京交通大學(xué)副教授、中國高端制造業(yè)研究中心執(zhí)行主任朱明皓曾表示,自主、完整并富有韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈是經(jīng)濟平穩(wěn)增長的重要保障。而事實也證明,在當前大環(huán)境下,供應(yīng)鏈必須有足夠的韌性,才會經(jīng)受住一場場高難度“大考”。

　　數(shù)據(jù)顯示,新冠疫情初期,《財富》雜志1000強企業(yè)中,就已有94%的企業(yè)出現(xiàn)供應(yīng)鏈中斷,其中汽車制造產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè)受到的影響最為嚴重。增強供應(yīng)鏈韌性,幫助企業(yè)抵御風(fēng)險和恢復(fù)供應(yīng),疫情期間,中國供應(yīng)鏈管理企業(yè)全力保障物資運輸,助力企業(yè)正常生產(chǎn)。這其中,就包括日日順供應(yīng)鏈為吉利定制前端循環(huán)取貨、干線集貨發(fā)運、終端入廠配送等在內(nèi)的一體化供應(yīng)鏈管理解決方案,打通疫情期間生產(chǎn)基地與零部件供應(yīng)商之間的通道,保證訂單“零延誤”。不只是吉利,在比亞迪、一汽、奔馳(中國)等多家知名汽車企業(yè)背后,都有日日順供應(yīng)鏈的身影。憑借更迅速、更敏捷與更柔性的供應(yīng)鏈管理解決方案,日日順供應(yīng)鏈助力汽車等行業(yè)客戶保供穩(wěn)鏈。

　　日日順供應(yīng)鏈:中國供應(yīng)鏈變革的見證者、參與者

　　從“延深供應(yīng)鏈長度”連接用戶需求,到“拓展供應(yīng)鏈寬度”賦能千行百業(yè),再到“提升供應(yīng)鏈高度”推進中國制造以及“增強供應(yīng)鏈韌性”護航中國經(jīng)濟,毫無疑問,中國供應(yīng)鏈在創(chuàng)新探索方面已經(jīng)走到了時代前列。這其中,深耕供應(yīng)鏈管理服務(wù)二十多年的日日順供應(yīng)鏈見證并參與了中國供應(yīng)鏈變革引領(lǐng)過程。

　　近日,由中國物流采購聯(lián)合會提交的ISO/TC(物流標準化技術(shù)委員會)提案申請,由ISO正式批準成立,編號ISO/TC 344,這是由中國承擔的首個物流領(lǐng)域的國際標準化技術(shù)委員會。作為第一批國家級服務(wù)標準化試點(貿(mào)易流通專項)企業(yè)之一,日日順供應(yīng)鏈參與了此次的申請工作,并發(fā)揮了積極作用,隨著ISO/TC344物流標準化技術(shù)委員會的成立,日日順供應(yīng)鏈將進一步參與ISO/TC344工作,為推動全球物流標準制定貢獻力量,助力全球經(jīng)貿(mào)往來。

　　經(jīng)濟學(xué)家帕拉格·康納在《超級版圖:全球供應(yīng)鏈,超級城市與新商業(yè)文明的崛起》中寫道:“在21世紀,供應(yīng)鏈是一種更深層次的組織力量,誰統(tǒng)治了供應(yīng)鏈,誰就統(tǒng)治了世界”。當下全球供應(yīng)鏈加速重構(gòu),中國的供應(yīng)鏈管理企業(yè)具備明顯優(yōu)勢,國家政策的支持、持續(xù)向好的經(jīng)濟發(fā)展態(tài)勢都在推動企業(yè)加快變革步伐。誰能在市場中跑出未來,從目前來看,已是初見端倪。