隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,外賣(mài)已成為人們?nèi)粘Ｉ畈豢苫蛉钡囊徊糠?。如何讓外賣(mài)騎手速度放慢,不再那么“趕時(shí)間”,成為社會(huì)各界,特別是外賣(mài)平臺(tái)重點(diǎn)關(guān)注的課題。

　　2021年7月26日,市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任切實(shí)維護(hù)外賣(mài)送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見(jiàn)》,對(duì)保障外賣(mài)送餐員正當(dāng)權(quán)益提出全方位要求。《意見(jiàn)》提出,通過(guò)“算法取中”等方式,合理確定訂單數(shù)量、準(zhǔn)時(shí)率、在線(xiàn)率等考核要素,適當(dāng)放寬配送時(shí)限。

　　在國(guó)家監(jiān)管部門(mén)“算法取中”政策的引導(dǎo)下,外賣(mài)平臺(tái)積極行動(dòng),持續(xù)推進(jìn)算法優(yōu)化舉措,更好平衡經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值,讓外賣(mài)騎手不再困在系統(tǒng)里。

　　2022年2月,餓了么發(fā)布《2022藍(lán)騎士發(fā)展與保障報(bào)告》,其中,在“不采用最短配送時(shí)效”方面提出,短距離內(nèi)所有預(yù)估配送時(shí)間不得低于30分鐘,在地形復(fù)雜,或者交通特殊的城市,預(yù)估配送時(shí)間不得低于40分鐘,避免過(guò)度追求時(shí)速。另外,在一些復(fù)雜的配送場(chǎng)景,餓了么也將為騎手自動(dòng)匹配靈活配送時(shí)間。

　　近日,美團(tuán)發(fā)布的《2022年度美團(tuán)騎手權(quán)益保障社會(huì)責(zé)任報(bào)告》顯示,2021年以來(lái),美團(tuán)配送持續(xù)貫徹落實(shí)“算法取中”,累計(jì)召開(kāi)200場(chǎng)騎手懇談會(huì),在聽(tīng)取騎手建議的基礎(chǔ)上,先后七次推動(dòng)算法規(guī)則公開(kāi)及改進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示,自去年“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間點(diǎn)”改為“預(yù)計(jì)送達(dá)時(shí)間段”后,騎手因超時(shí)、差評(píng)等問(wèn)題導(dǎo)致的異常情況減少52%;為降低偶發(fā)狀況對(duì)騎手收入造成的影響,美團(tuán)配送推動(dòng)合作商試點(diǎn)“差評(píng)超時(shí)扣款改扣分”,目前相關(guān)舉措已推廣至全國(guó)80余城;針對(duì)騎手較為關(guān)注的等出餐問(wèn)題,美團(tuán)通過(guò)向騎手推送出餐提醒、推薦“建議到店時(shí)間”等舉措,在重點(diǎn)運(yùn)營(yíng)的商家訂單中,使騎手單均等餐時(shí)長(zhǎng)同比下降18%,配送壓力進(jìn)一步降低。另外,在今年2月,美團(tuán)還公布了大物件訂單優(yōu)化舉措,針對(duì)“大體積、大重量、高價(jià)格”的訂單分別從調(diào)度機(jī)制、配送時(shí)間、配送補(bǔ)貼及申訴免責(zé)多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了外賣(mài)算法規(guī)則優(yōu)化,進(jìn)一步緩解騎手配送壓力,提高騎手配送積極性。

　　大力支持勞動(dòng)者就業(yè),充分激發(fā)勞動(dòng)者的活力,是穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保民生的應(yīng)有之義。外賣(mài)平臺(tái)積極落實(shí)“算法取中”要求,持續(xù)推進(jìn)算法優(yōu)化,不僅能提升外賣(mài)騎手配送體驗(yàn),讓外賣(mài)騎手不再困在系統(tǒng)里,而且對(duì)進(jìn)一步提高外賣(mài)職業(yè)吸引力,更好地發(fā)揮其就業(yè)“蓄水池”的作用,也是具有積極意義的。