2018年9月19日至20日，以“融合發(fā)展、創(chuàng)新應用”為主題的第二屆“無人機系統(tǒng)標準發(fā)展與應用”國際論壇在浙江嘉善隆重開幕。論壇由中國航空綜合技術研究所和國際無人機系統(tǒng)標準化協(xié)會(籌)主辦，來自7個國家和地區(qū)100余家單位的200余位代表出席。論壇圍繞無人機在安全管理、核心技術、應用服務等重要領域展開交流。

　　標準是無人機行業(yè)的共同語言

　　當前，全球無人機產(chǎn)業(yè)呈快速發(fā)展態(tài)勢，在國民經(jīng)濟建設發(fā)展中創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟效益。隨著無人機產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，標準的重要性日益凸顯。

　　國家市場監(jiān)督管理總局巡視員殷明漢指出，標準是無人機行業(yè)的共同語言和規(guī)則，世界各國都在大力推進無人機系統(tǒng)標準化工作，我國也于2017年頒布了《無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設指南》，構建無人機標準體系框架，規(guī)劃了300余項各級各類標準，為相關工作開展提供了支撐。

　　中國工程院院士李明指出，大力推進無人機動力技術、導航技術、交互技術、管控技術的創(chuàng)新，積極促進無人機領域“產(chǎn)學研用”結合，有利于加快無人機領域內(nèi)法規(guī)和標準制定。

　　國際標準化組織航空航天委員會無人機分委會(ISO TC20/SC16)主席約翰·沃克(John Wal ker)表示，分委會將致力于制定統(tǒng)一的無人機標準，確保無人機安全地融入現(xiàn)有航空體系之中。

　　ISO TC20/SC16的國內(nèi)技術對口單位——中國航空綜合技術研究所黨委書記周保富表示，面對民用無人機產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，將積極開展無人機標準化工作，提升無人機產(chǎn)品和服務質(zhì)量，促進中國無人機系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級。

　　共建安全有序的無人機管理體系

　　目前，全球無人機的年產(chǎn)量達百萬架以上，未來全球無人機產(chǎn)業(yè)將持續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢，年均增長率將超過30%。如果管控過嚴，將會扼殺整個蓬勃發(fā)展的無人機產(chǎn)業(yè);如果失之過寬，則會帶來諸如黑飛、非法干擾等一系列問題。共建安全、有序的無人機管理體系，是業(yè)界共同的心聲。

　　中國航空工業(yè)集團有限公司黃小峰建議，應注重系統(tǒng)謀劃，加強無人機科研生產(chǎn)頂層設計;注重軍民融合，加強與無人機行業(yè)應用結合;注重新技術發(fā)展，逐步推進裝備智能化。

　　中國民用航空局副處長趙晉玉指出，面對新的挑戰(zhàn)，中國民航局將秉承開放包容、合作共贏的態(tài)度，與國內(nèi)工業(yè)部門探討無人機工業(yè)標準和適航審定規(guī)章同步發(fā)展，與世界各國專家加強法規(guī)標準體系建設的合作，共建安全、有序的無人機管理體系。

　　國際民航組織遠程遙控駕駛航空器工作組(ICAO RPAS)專家菲利普先生建議，小型無人機可根據(jù)特定運行風險評估指南(SORA)開展研究，根據(jù)不同應用場景制定運行規(guī)則，緩解無人機對現(xiàn)有航空規(guī)則的沖擊。

　　中國航空綜合技術研究所首席技術官徐明表示，提升無人機產(chǎn)業(yè)的安全水平，應詳細分析造成無人機安全問題的內(nèi)部原因(產(chǎn)品安全)與外部原因(使用安全、法規(guī)標準、運營監(jiān)管、適航/檢測認證)，大力開展無人機安全標準制定、產(chǎn)品適航/檢測認證、故障數(shù)據(jù)分析等工作。

　　香港科技大學太古航空航天工程教授張欣認為，隨著無人機密集度和數(shù)量的增加，噪聲評估將變得越來越重要。

　　中國無人機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長張瑞雨提出了基于云平臺實現(xiàn)無人機空域管理的發(fā)展設想。

　　專家們表示，企業(yè)要在激烈的市場角逐中拔得頭籌、站穩(wěn)腳跟，必須攻克關鍵技術，提升自主研發(fā)能力，創(chuàng)新行業(yè)應用。