近日，鄭州市城市管理局2019年第三季度共享單車運營服務(wù)管理情況考核結(jié)果出爐。繼第一、第二季度排名第一后，青桔單車再次榮獲第一，摩拜位列第二名，哈羅墊底。

據(jù)了解，鄭州市城市管理局于9月29日至10月7日采取由第三方公司考核與各區(qū)（管委會）考核相結(jié)合的辦法，對在鄭州投放的摩拜、哈啰、青桔單車的第三季度運營服務(wù)管理情況進行了全面考核。

按照市級考核成績占比70%和區(qū)級考核成績占比30%的原則，得出2019年第三季度鄭州市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務(wù)質(zhì)量考核的綜合成績。綜合成績由高到低依次是青桔75.2分，摩拜70.8分，哈啰64.8分。 

作為中國首創(chuàng)的共享經(jīng)濟新業(yè)態(tài)，共享單車的出現(xiàn)，給人們的出行，特別是解決“最后一公里出行”帶來很多便利，受到人們的廣泛歡迎。針對押金難退、好車難尋等困擾用戶的問題，由滴滴出行推出的青桔單車堅持采用無門檻免押金的方式，從源頭上杜絕了押金隱患。同時，不去過度關(guān)注規(guī)模和投放數(shù)量，而是持續(xù)保持單車和服務(wù)的質(zhì)量，保證有序管理。

目前，青桔單車在鄭州搭建了完備的運維人員團隊，按區(qū)域細(xì)分網(wǎng)格化、精細(xì)化管理，確保了車輛擺放整齊有序，對車輛熱點區(qū)及時介入，確保道路暢通。事實上，在多個城市投用后，青桔單車的線下規(guī)范管理能力也得到了主管部門的認(rèn)可。從2018年2月首次參與成都考核以來，青桔單車在全部15次考核中，12次排名第一，3次排名第二；在昆明，青桔單車也表現(xiàn)出了較強的精細(xì)化運營管理能力。昆明共享單車共進行過8次考核，青桔單車同樣是其中的佼佼者：5次第一、3次第二，還獲得過配額增加的獎勵；在合肥包河區(qū)首次考核評比中，青桔單車名列第一；在古都洛陽剛落地兩個月便獲得全市線下考評第一。

作為共享單車2.0時代的探索者和引領(lǐng)者，在共享單車行業(yè)發(fā)展新的階段，青桔單車提出用新的車體設(shè)計理念、分體車鎖新技術(shù)、可追溯的保養(yǎng)維修記錄，打造更安全、更易得、更可靠、更舒適的單車產(chǎn)品。嚴(yán)格把控從車輛設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、運維到報廢循環(huán)中的每一個環(huán)節(jié)，積極推動并實現(xiàn)“全鏈可持續(xù)”的管理實踐，與行業(yè)一同實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。