本報訊 （記者王 輝）中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹近日指出，汽車下鄉(xiāng)有利于改善縣鄉(xiāng)市場低迷。

崔東樹分析，農(nóng)民進城是農(nóng)村人口城鎮(zhèn)化的主力，隨著村鎮(zhèn)撤并整合和對教育資源的需要，縣鄉(xiāng)市場的面貌大幅改善，為汽車普及帶來更好的基礎(chǔ)條件?；仡?018年整個中國乘用車市場，區(qū)域市場嚴(yán)重分化，乘用車銷量表現(xiàn)出北方弱南方強的特征。近兩年豪華車在各區(qū)域市場全面走強，尤其華東華南市場的豪華車表現(xiàn)強勁。2018年自主品牌在北方弱，尤其在東北最弱，華南較強。隨著房地產(chǎn)的爆發(fā)式增長，中小城市房價暴漲，消費者非理性購房，加之貨幣化棚改，導(dǎo)致居民購車資金嚴(yán)重轉(zhuǎn)移購置房地產(chǎn)，形成巨大的債務(wù)壓力，這樣的居民家庭財務(wù)結(jié)構(gòu)變化抑制了車市的發(fā)展。

從國家統(tǒng)計局調(diào)查的全國農(nóng)村百戶家庭19.3輛汽車的保有水平看，縣鄉(xiāng)村市場潛力巨大。他說，并非消費者不想購車，而是前期一些消費者買房占去了過多資金。隨著國家刺激汽車縣鄉(xiāng)市場的發(fā)展，未來中小城市車市會逐漸恢復(fù)。