從正式成為中國首位F1車手至今的4個多月里，周冠宇結(jié)束了F1新賽季巴林站和沙特站的比賽。首戰(zhàn)巴林，最終位列第十，收獲1個積分，二戰(zhàn)沙特，排名第十一位。

　　對于這個成績，周冠宇線上接受采訪時表示，給自己總體打8分，“就目前這兩站來說，我對自己各方面完成度還是比較滿意的，作為新秀控制失誤這一點很難，我也做到了?！?/p>

　　從去年冬天開始，周冠宇和隊友博塔斯就很努力地把測試中遇到的問題和車隊反饋，包括與工程師溝通自己的駕駛風(fēng)格，這一切的努力就是希望今年能夠有一個好的開始。最終不負(fù)眾望，周冠宇以第十名沖過終點線，完成賽前拿到F1首個積分的目標(biāo)，博塔斯獲得第六名。

　　如果說，巴林站周冠宇展現(xiàn)出了自己的實力，那么沙特站則表明他與車隊還需進一步磨合。

　　在沙特站，周冠宇超越阿爾本后切了彎心，遭到處罰。而在賽車進站罰時期間，車隊又違反規(guī)定觸碰車輛，導(dǎo)致后續(xù)加罰。周冠宇透露：“當(dāng)時車隊的無線電處在一個不對的頻道，導(dǎo)致他們不知道我進站罰5秒的這個信息。賽后我能做的是給失誤的工作人員一點鼓勵，讓他不要太沮喪。”

　　此外，對于兩次正賽起步階段出現(xiàn)的問題，周冠宇表示，自己和車隊正在加緊溝通，“沙特站結(jié)束后，我們和法拉利引擎的工程師進行了溝通，到了澳大利亞站，我相信一些問題會得到解決?！?/p>

　　實際上，在去年阿爾法-羅密歐官宣周冠宇成為車隊F1車手時，曾有外國網(wǎng)友表達(dá)過不解。有人質(zhì)疑他的比賽能力，有人甚至對他進行人身攻擊。

　　面對這些質(zhì)疑，周冠宇一直保持沉默，卻又憋著一股勁，“在我剛簽約車隊成為F1車手的時候，有不少不實的傳言和評論，我一直沒有回應(yīng)，也從來不會被這方面的壓力所打倒，我希望能通過時間用成績來證明自己值得這個F1的席位，競技體育運動需要用成績說話，我會繼續(xù)努力去不斷提升自己。”

　　對于未來的目標(biāo)，周冠宇認(rèn)為，要繼續(xù)保持當(dāng)下的競爭力，更多地拿到積分是最主要的事情。“我會保持初心，比賽目標(biāo)也不會做調(diào)整，依舊是排位賽進入Q2、沖擊Q3，正賽順利完賽、沖擊積分。我不會把目標(biāo)定得很容易去完成，也不會定一個離我特別遙遠(yuǎn)的目標(biāo)?！?/p>

　　對于“新生”周冠宇來說，在接下來的漫長賽程中，還有21條賽道需要去嘗試和闖關(guān)。4月10日，周冠宇將在澳大利亞墨爾本迎來自己的第三場F1正賽，他表示：“這是我第一次去墨爾本的賽道比賽，網(wǎng)上很多中國車迷說會來看比賽，我很期待成為F1車手后，第一次可以在現(xiàn)場感受來自中國車迷們的支持?！?完)