眼下，上海正在遭遇抗擊新冠疫情以來最大的一次挑戰(zhàn)，作為重要的國際樞紐，如何在全域靜態(tài)管理的同時確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“不掉線”，正在全方位地考驗上海城市管理者的智慧，以及上海經(jīng)濟的韌性。

 　　4月1日，上海國際港務(wù)集團宣布推出集裝箱“陸改水”服務(wù)，覆蓋上海港洋山片區(qū)和外高橋片區(qū)港口至長江和長三角地區(qū)相關(guān)港口。這個措施意味著，在該服務(wù)下，客戶可以先將集裝箱運輸至太倉服務(wù)中心，再通過船舶轉(zhuǎn)運至上海港，將客戶的公路運輸需求通過“陸改水”分流至水路，從而確保疫情期間物流通道通暢。

　　疫情封控下，你的產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈還好嗎？2日，當(dāng)記者就此采訪中國國內(nèi)大型糧油食品企業(yè)益海嘉里時，該公司的上海企業(yè)群總經(jīng)理朱俊表示，益海嘉里在上海的國際物流業(yè)務(wù)主要通過水上運輸開展?！澳壳肮疚挥诟邧|的上海企業(yè)群及碼頭均正常運營，碼頭的船只進港及卸貨工作順利，并未受到影響?！?/p>

　　3月28日，就在上海浦東地區(qū)封控的首日凌晨，一票總重3噸的智利空運到滬生鮮貨物完成機坪卸貨、外包裝消殺后入庫貨站，浦東機場貨站冷鏈專班旋即開啟綠色通道模式，在聯(lián)檢單位的支持下快速完成通關(guān)、提貨手續(xù)，當(dāng)天下午就完成了發(fā)貨。

　　3月30日，一票總重5.8噸共3件?；愤\抵浦東國際機場貨站，這是企業(yè)生產(chǎn)急需的化工原料。得知此情況后，貨站單證班組連夜處理電子運單，加快單證流程和通關(guān)事宜，并與現(xiàn)場裝卸人員加緊并行辦理，按照危化品收運程序妥善收運，以最快速度實現(xiàn)貨主提貨。

　　自3月28日上海全市范圍內(nèi)開展新一輪切塊式、網(wǎng)格化核酸篩查以來，浦東機場貨站單證班組晝夜不息地運作，依托線上“天運通”系統(tǒng)實現(xiàn)非接觸式單證處理，遇到急件、特殊件則加快處理。

　　為了全力投入防疫保暢，3月28日凌晨5時前，上海浦東機場貨運區(qū)域就連夜召回生產(chǎn)作業(yè)及備勤人員駐場封閉作業(yè)，共計7400余人。在上海實施疫情防控新舉措期間，這里保持著出入境貨運航班單日170余架次的高位運行，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。

　　“手中有糧心中不慌”，提前備貨是全球最大清潔設(shè)備和清潔解決方案提供商德國卡赫應(yīng)對此輪封控管理的有效手段之一?？ê沾笾腥A區(qū)總裁唐曉東告訴記者，一方面我們盡可能結(jié)合市場需求，提前預(yù)測備貨，并提前下單給供應(yīng)商，對長周期、交貨不穩(wěn)定的料件特別是進口料件，我們甚至提前一年下單，來應(yīng)對可能的缺貨對生產(chǎn)及市場的影響；同時我們提高了原材料及成品的安全庫存；此外，全球供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定性也更加堅定了本地化戰(zhàn)略，我們繼續(xù)加大對本地研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的投入，優(yōu)先滿足本地市場需求。

　　而位于金山區(qū)的上海石化，早在封控前就籌集了2484張行軍床、1800張床墊、2500套睡袋、1600條被子，甚至協(xié)調(diào)落實好包括承包商在內(nèi)的5000多名駐廠人員的用餐供應(yīng)。廠區(qū)封控期間，上海石化儲運系統(tǒng)一邊對接各生產(chǎn)單位的物料平衡，一邊對接海事、商檢等部門，建立了穩(wěn)定的海路、陸路進出廠渠道。在疫情防控運輸困難的情況下，該公司化工碼頭共靠泊船只20余艘，裝卸柴油、航煤、燃料油等共計14多萬噸；灌裝站公路裝車超1200輛，出廠對二甲苯、苯、液化氣及丁二烯等3萬多噸。

　　保供不分內(nèi)外，當(dāng)前，守住產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的基本盤，不僅是上海作為第一大口岸城市“疫”不容辭的責(zé)任，也是上海打造“國內(nèi)大循環(huán)中心節(jié)點、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接”的有力注腳。(完)