“姑娘，你幫我重新規(guī)劃的換乘路線(xiàn)太精準(zhǔn)了，既節(jié)約了旅途時(shí)間，又節(jié)省了出行費(fèi)用，給你點(diǎn)個(gè)贊!”在綏芬河開(kāi)往哈爾濱的D8506次列車(chē)上，一位想在哈爾濱換乘的旅客在得到列車(chē)員李娜的熱情指點(diǎn)后，豎起了贊許的大拇指。

　　“90后”姑娘李娜是中鐵哈爾濱局集團(tuán)公司牡丹江客運(yùn)段動(dòng)車(chē)車(chē)隊(duì)的一名青年列車(chē)員，服務(wù)熱情，樂(lè)于助人，總能為苦惱的旅客們規(guī)劃出最合理的換乘路線(xiàn)，這項(xiàng)技能出自她一手不為人知的“絕活”。

　　李娜展示手繪“示意圖”?！『罾^堯 攝

　　“800多個(gè)站名，340多個(gè)線(xiàn)路名稱(chēng)，600多個(gè)接算站，200多個(gè)非接算站....。.”說(shuō)起《全國(guó)鐵路客運(yùn)運(yùn)價(jià)里程接算站示意圖》上的各種數(shù)據(jù)，李娜如數(shù)家珍。比這更絕的是，在李娜的筆下，示意圖中的這么多條線(xiàn)路及車(chē)站一個(gè)多小時(shí)就能躍然紙上。

　　李娜說(shuō)，這張圖不僅要把線(xiàn)路名、站名爛熟于心，還要設(shè)計(jì)好整張圖的布局，比例要準(zhǔn)、大小要對(duì)。北至漠河、南至三亞、西至喀什、東至撫遠(yuǎn)，如此復(fù)雜的示意圖，看著都眼花繚亂，“一開(kāi)始畫(huà)圖，站名線(xiàn)路密密麻麻的，確實(shí)很頭疼，后來(lái)我把它分成了五個(gè)部分，慢慢就畫(huà)出來(lái)了?！毕饶?huà)線(xiàn)路，再背誦站名，這些在外人看來(lái)，略顯“笨拙”的方法，李娜堅(jiān)持了多年。

　　在李娜看來(lái)，畫(huà)這樣精細(xì)復(fù)雜的路線(xiàn)圖，就像堆積多米諾骨牌，只要一個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題，就要全部推倒重來(lái)。為了保證畫(huà)圖的準(zhǔn)確比例，李娜曾用去了近3000張白紙，除了正常工作之外，每天都堅(jiān)持5個(gè)小時(shí)以上。

　　李娜為旅客提供服務(wù)。　侯繼堯 攝

　　堅(jiān)持就有收獲。畫(huà)了成千上萬(wàn)遍之后，李娜完成這幅圖，從原來(lái)的5個(gè)多小時(shí)縮短到現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)，因此，也被同事們稱(chēng)為鐵路版“最強(qiáng)大腦”。“這幾年畫(huà)圖的作業(yè)一直沒(méi)落下，看著黑龍江的高鐵和線(xiàn)路都在豐富，我自己也特別驕傲和自豪?！?/p>

　　別看李娜只有27歲，卻是一名有著5年黨齡的“老黨員”。她在自身崗位上幫助旅客解決各種困難。工作中，她更將把這些刻在大腦里的理論應(yīng)用于實(shí)踐，提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，最大程度上滿(mǎn)足旅客的要求與期待。

　　暑運(yùn)飛馳的列車(chē)上，當(dāng)旅客需要多次中轉(zhuǎn)換乘，而且不知道如何選擇路線(xiàn)時(shí)，李娜就憑借大腦中“繪制”的全國(guó)鐵路示意圖，為旅客快速規(guī)劃出最佳出行方案。

　　“只有將祖國(guó)縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)熟記于心，在旅客問(wèn)詢(xún)時(shí)，我才能及時(shí)為他們提供更合理的出行答案?！闭勂疬@項(xiàng)絕活用處時(shí)，李娜自豪地說(shuō)。作者 侯繼堯 聶爽