設(shè)計效果圖。　林同棪國際供圖　　中新網(wǎng)重慶7月5日電 題：探秘重慶白居寺長江大橋 鋼桁梁用鋼總量超“鳥巢”

　　中新網(wǎng)記者 劉賢

　　重慶白居寺長江大橋已進(jìn)入合龍沖刺階段。白居寺長江大橋設(shè)計單位、林同棪國際工程咨詢(中國)有限公司橋梁專業(yè)副總工程師鄧宇近日在重慶接受記者采訪時揭秘了這座大橋的設(shè)計理念和特點。

　　公軌兩用鋼桁梁斜拉橋用鋼總量超過“鳥巢”

　　重慶有“橋都”之譽(yù)，千廝門大橋、東水門大橋等已成網(wǎng)紅打卡地。重慶本地人也喜歡“踩橋”休閑鍛煉。

　　據(jù)重慶市巴南區(qū)官微“巴南發(fā)布”消息，白居寺長江大橋是重慶市五橫線跨越長江的控制性節(jié)點工程。通車后，白居寺長江大橋?qū)⒊蔀橹苯舆B接巴南龍洲灣片區(qū)和長江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，在方便市民出行的同時，也將再為重慶增添一座“靚麗”的新地標(biāo)。

　　“白居寺長江大橋是公軌兩用鋼桁梁斜拉橋。鋼桁梁用鋼總量超過‘鳥巢’?！编囉罱榻B，大橋主橋鋼桁梁共劃分93個節(jié)間，每個節(jié)間長15米，重約500噸，由16個桿件、1.1萬套高強(qiáng)螺栓栓接而成。全橋鋼桁梁共使用約110萬套高強(qiáng)螺栓，鋼桁梁總重約4.43萬噸。

　　設(shè)計效果圖?！×滞瑮H供圖

　　為何會選擇鋼桁梁斜拉橋的形式?鄧宇透露，白居寺長江大橋主跨660米，適合的橋型包括斜拉橋或懸索橋。但由于大橋周邊建設(shè)條件比較復(fù)雜，僅在大渡口側(cè)就需依次橫跨茄子溪火車站、茄子溪碼頭以及大濱路。

　　“如選擇懸索橋，橋塔兩側(cè)的岸上，需要設(shè)置錨碇以將大橋的主纜牢牢地拴住。但白居寺長江大橋橋位處并沒有足夠的空間來布置錨碇。”鄧宇說，最終確定采用鋼桁梁斜拉橋的形式，桁架結(jié)構(gòu)與汽車、軌道上下分層的功能布置更加匹配，結(jié)構(gòu)性能以及橋梁整體景觀也更具優(yōu)勢。

　　水滴造型融入重慶“山水之城”

　　“重慶最大的特點是山水之城。因此設(shè)計白居寺長江大橋時，我們選擇了‘水’的概念?！编囉钫f，一般斜拉橋的橋塔是三角形或門形。白居寺長江大橋橋塔采用了水滴的形狀，一方面滿足支撐功能，另一方面表達(dá)“一滴水融入長江”的概念，展現(xiàn)重慶人“水滴石穿”的奮斗精神。

　　此外，白居寺長江大橋“橋如其名”，將采用白色涂裝。鄧宇說，重慶有許多橋，不同顏色打造不同效果。白色的橋有潔凈感，同時也與“水滴”概念匹配。

　　值得一提的是，以往重慶的橋較少用淺色。鄧宇說，因為近年來生態(tài)環(huán)境保護(hù)深入人心，城市環(huán)境改善也很大，所以白居寺長江大橋選擇白色是可行的。另外，隨著涂裝技術(shù)進(jìn)步，采用帶有“自潔”功能的產(chǎn)品，既能保證效果也能減少后續(xù)運營期間的維護(hù)工作。

　　近年來，橋梁設(shè)計越來越強(qiáng)調(diào)“全壽命”概念，在便利、美觀的同時還要耐久。鄧宇說，白居寺長江大橋在設(shè)計之初就融入了智能化檢測技術(shù)，將感知元件與橋梁結(jié)合，通過健康監(jiān)測系統(tǒng)可以隨時了解橋梁的狀態(tài)。(完)