隨著高精定位技術的迭代優(yōu)化，其應用范圍不斷擴大，廣泛應用于以車輛定位導航、自動駕駛為例的智慧出行領域，以基礎設施安全監(jiān)測為例的公共服務領域，以及鐵路、電網(wǎng)智能監(jiān)測等重點基建領域。 據(jù)第三方研究機構(gòu)艾媒咨詢《2021-2022年中國高精定位市場專題研究報告》顯示，2020年中國高精定位市場產(chǎn)值約110億元，增長率為47.1%；2021年中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值約為4650億元，預計2023年后平均保持20%以上增速，2025年產(chǎn)值規(guī)模突破1萬億元，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有巨大的市場潛力。 但從整體市場形勢來看，疫情黑天鵝引發(fā)的影響仍在持續(xù)，全球經(jīng)濟正在持續(xù)發(fā)生著變革，市場競爭加劇，加之2022年上半年，地緣政治緊張、產(chǎn)能受限以及持續(xù)的通脹壓力等因素，全球市場不穩(wěn)定性增大，這給企業(yè)的發(fā)展前景帶來了重大挑戰(zhàn)。因此，在總體經(jīng)濟下行的趨勢下，如何聚焦優(yōu)勢修煉內(nèi)功，通過業(yè)務管理，穩(wěn)中求進成為行業(yè)的戰(zhàn)略思考關鍵。而這也能從近日中海達發(fā)布2022年中期業(yè)績報告可見一斑。 其作為中國高精度衛(wèi)星定位裝備領域龍頭企業(yè)之一，報告展現(xiàn)了相關企業(yè)針對高精定位細分市場需求的前沿布局，以及如何加速戰(zhàn)略性業(yè)務的拓展速度，抓住高精定位服務需求的市場內(nèi)核與長期發(fā)展戰(zhàn)略思路。
高精定位服務需求激增，業(yè)務策略搶占先機 進入“十四五”，隨著基準站數(shù)量和積累數(shù)據(jù)越來越多，基準站網(wǎng)服務的內(nèi)容也越來越廣泛。從需求側(cè)來看，自動駕駛、安全監(jiān)測以及鐵路、電網(wǎng)、港口等多個領域安全防護對定位精度要求快速提升；從供給側(cè)來看，北斗芯片、板卡、終端接收機迎來技術升級，高精定位不再遙不可及，與此同時北斗三號系統(tǒng)定位精度提高，全球產(chǎn)業(yè)藍圖正逐步打開。 近年來，以中海達為代表的一批領先企業(yè)，聚焦國內(nèi)高精度衛(wèi)星導航定位技術，通過多元服務打通細分領域場景，提前卡位新賽道，搶占高精定位市場“下半場”。 其中，中海達以北斗高精度定位和時空智能技術為基礎支撐，融合新一代通信技術、云計算、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)、人工智能、邊緣計算等新興技術，打造智能化解決方案快速滲透自動駕駛、公共安全、信息基建等領域，在愈發(fā)復雜的市場環(huán)境下，開辟多元發(fā)展路徑，展示出強勁的發(fā)展勢能。
高精度定位上游企業(yè)核心產(chǎn)品技術，能持續(xù)為相關行業(yè)的定位場景提供安全可靠、專業(yè)高效的服務，成為自動駕駛領域發(fā)展的重點之一。據(jù)中海達2022年中期業(yè)績報告顯示，中海達在智能駕駛車載高精度業(yè)務上取得了顯著的業(yè)務進展。目前，其車載端軟硬件產(chǎn)品已定點應用在小鵬汽車、上汽集團、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)及智能駕駛方案商的多款量產(chǎn)車型中。 其中，車載高精度定位天線新增定點長城汽車3款量產(chǎn)車型；慣性測量單元已完成車型定點，即將進入規(guī)模量產(chǎn)交付階段；高精度定位算法也成功定點一汽紅旗。 中海達業(yè)績報告還顯示，截至報告期末，中海達車載端軟硬件產(chǎn)品已獲車企成功定點的量產(chǎn)車型達13款，并完成了以廣州為研產(chǎn)銷中心，上海、北京技術市場分部的戰(zhàn)略市場布局，覆蓋國內(nèi)重點主力OME主機廠和TIER 1客戶。此外，通過優(yōu)化完善汽車電子供應鏈體系，中海達已進一步完成車規(guī)級產(chǎn)品產(chǎn)線的智能制造擴產(chǎn)升級和IMU生產(chǎn)標定基地的建設，目前車規(guī)生產(chǎn)基地硬件產(chǎn)能規(guī)模達百萬級年產(chǎn)標準。 憑借GNSS產(chǎn)品定位精度高、覆蓋范圍廣、成本優(yōu)化等優(yōu)勢，高精度定位賽道發(fā)展將進一步釋放，以北斗高精度導航定位解決方案創(chuàng)新物聯(lián)網(wǎng)定位新生態(tài)。
除了在智能駕駛賽道上成功“上車”，中海達等高精度定位相關企業(yè)在北斗高精度行業(yè)應用等領域業(yè)務上的進展，也佐證高精度定位市場成為企業(yè)關注的重點。 據(jù)了解，中海達參與的《中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)重大專項北斗鐵路行業(yè)綜合應用示范工程》通過了由中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室及國家鐵路局的共同驗收評審，為中國建立鐵路行業(yè)的北斗高精度技術“應用+標準”雙重體系奠定了堅實的基礎，推進了中國高鐵和中國北斗高精度定位技術的深度融合，深入應用在鐵路行業(yè)的安全防護、智能化施工等領域。 其中，中海達業(yè)績報告說明，通過前期深度參與國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)的地基增強系統(tǒng)CORS網(wǎng)建設，中海達積極參與“電力+北斗”的深化應用和服務升級，推動電力行業(yè)的北斗高精度智能安全防護、變電站北斗安全管控和北斗精準服務網(wǎng)監(jiān)測、星地協(xié)同定位等系統(tǒng)的運營服務能力升級。
圖注：中海達Qbox S10北斗高精度安全帽守護行業(yè)作業(yè)人員安全 并且，中海達通過與海外經(jīng)銷商及合作伙伴在當?shù)亟ㄔO局部地基增強系統(tǒng)CORS網(wǎng)的模式，積極開展橋梁位移監(jiān)測、三維空間信息采集、農(nóng)業(yè)機械導航及自動控制等業(yè)務，在復雜多變的國際市場環(huán)境下順利推進了海外項目的發(fā)展。報告顯示，中海達海外業(yè)務收入同比增長28.79%，也取得了堅實的發(fā)展成果。 緊抓技術核心，打造自身發(fā)展護城河 雖然高精定位技術的市場需求已“肉眼可見”,但物聯(lián)網(wǎng)時代下，如何通過更精密的智能化技術提升運行效率，成為了各領域不斷探索的方向。這對于服務商而言，深挖高精度定位技術產(chǎn)業(yè)鏈相關軟硬件產(chǎn)品技術的研發(fā)，實現(xiàn)關鍵技術自主可控是贏取市場的核心。 近年，中海達在機載激光掃描設備、星基增強系統(tǒng)、自動測量機器人、智能駕駛車載端軟硬件產(chǎn)品、“5G+北斗”、“AI+GIS”等技術的創(chuàng)新和研發(fā)上取得了重要進展，使其在高精度定位產(chǎn)業(yè)鏈中形成較高的行業(yè)技術門檻，產(chǎn)品技術鏈條綜合優(yōu)勢明顯。 報告期內(nèi)，中海達及旗下子公司新增78項知識產(chǎn)權，其中，專利35項，軟件著作權42項和商標1項。截至2022年06月30日，中海達已累計獲得1647項知識產(chǎn)權。其中，專利523項，軟件著作權966項和商標158項。 值得留意的是，在火熱的自動駕駛市場中，中海達已形成了 “阿基米德”硬件定位平臺、ATP330高精度定位天線平臺、GINS衛(wèi)慣緊組合算法平臺，其車載高精度軟硬件產(chǎn)品更能快速地適應和更好地兼容現(xiàn)階段市面上大部分智能駕駛技術架構(gòu)及相關技術的調(diào)整變化。
行業(yè)需求持續(xù)提升，未來可期 展望未來，雖然全球經(jīng)濟前景迷霧重重，但在數(shù)智化的背景下，公共基礎設施的運行、行業(yè)的解決方案抑或大眾生活出行領域發(fā)展都離不開數(shù)據(jù)決策。而高精定位作為精準位置數(shù)據(jù)獲取的基礎技術，在需求推動下勢必延伸出更多元化的符合市場趨勢的數(shù)據(jù)技術產(chǎn)品和服務，從而激發(fā)市場新增長點的誕生。 從目前行業(yè)情況來看，中海達等高精度定位服務相關企業(yè)，憑著核心技術研發(fā)、細分市場拓展、產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展等方面的綜合優(yōu)勢，在激烈競爭的市場中展現(xiàn)出特有的業(yè)務發(fā)展動力。而中海達中期業(yè)績報告也顯示，中海達通過推進內(nèi)部管理改革和資源整合優(yōu)化，加強經(jīng)營現(xiàn)金流管控，努力提升經(jīng)營管理效率，積極應對市場變革。 隨著服務范疇和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的逐步擴大，企業(yè)對應的前瞻有效策略，或?qū)楦呔ㄎ环盏拇笠?guī)模商業(yè)應用帶來更多驚喜，值得持續(xù)關注。
| 
