“人不負青山，青山定不負人。”綠水青山既是自然財富，又是經(jīng)濟財富。發(fā)展綠色交通，不僅關(guān)系著交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，還關(guān)系著生態(tài)環(huán)境大局。安陽市一直是豫北工業(yè)重鎮(zhèn)、老工業(yè)基地，高能耗高污染高排放企業(yè)多，也是京津冀大氣污染傳輸通道城市。多年來，全市上下努力把綠色發(fā)展理念融入交通運輸發(fā)展的各方面和全過程，堅定不移地在綠色交通發(fā)展基礎(chǔ)能力上持續(xù)發(fā)力，積極推進城市交通向綠色低碳轉(zhuǎn)型，大力調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，推廣新能源交通工具的使用，全力構(gòu)建節(jié)能環(huán)保、生態(tài)集約的綠色交通運輸體系。

　　宜公則公宜鐵則鐵

　　以“宜公則公、宜鐵則鐵”為目標，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)是安陽市交通運輸節(jié)能減排的“重頭戲”。

　　湯陰至宜溝鐵路聯(lián)絡(luò)線竣工運營，安李鐵路安陽西至水冶站擴能改造工程竣工，安陽象道物流鐵路專用線正式開通……近年，安陽市不斷挖掘提升運輸潛能，持續(xù)推動大宗貨物中長距離運輸由公路向鐵路轉(zhuǎn)移。順成集團和安陽鋼鐵集團都是“公轉(zhuǎn)鐵”中起步較早的企業(yè)，受益也頗豐。順成集團相關(guān)負責人曾在接受媒體采訪時表示，企業(yè)開通運煤專列，既高效又環(huán)保，減少了煤炭落地，適應(yīng)了國家環(huán)保要求;同時，鐵路運輸?shù)拇笕萘恳矠殪柟淌袌龇蓊~、后續(xù)擴大銷售增量打下良好基礎(chǔ)。安陽鋼鐵集團相關(guān)負責人也表示運距的縮短以及運費的降低，對企業(yè)降本增效起著重要作用。

　　據(jù)統(tǒng)計，僅今年1月至8月鐵路貨運量達到2279.34萬噸。貨運量較去年同期增加了35.87萬噸。值得一提的是，瓦日鐵路2021年年底開通運營，山東日照港至該市鐵路運距縮短了120公里。安陽市交通運輸部門積極協(xié)調(diào)與鐵路部門簽訂運量增加協(xié)議的七家企業(yè)利用瓦日鐵路開展大宗貨物運輸。今年上半年，其中5家已經(jīng)使用瓦日鐵路，運量達325.82萬噸。

　　以推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”為有力抓手，安陽市還加快構(gòu)建多式聯(lián)運，改變傳統(tǒng)運輸結(jié)構(gòu)方式，加快了貨物中轉(zhuǎn)速度，對降低企業(yè)運輸成本，促進安陽市大氣污染方式轉(zhuǎn)變、社會經(jīng)濟發(fā)展起到了積極作用。

　　下好綠色公共交通“先手棋”

　　城市公共交通既是一座城市的面子，又是一座城市的里子。為推動交通綠色發(fā)展，安陽市交通運輸部門統(tǒng)籌出租車行業(yè)及城市公交優(yōu)先發(fā)展，下好綠色城市公共交通“先手棋”。

　　2014年以來，安陽市分批次購置新能源公交車。目前，市區(qū)參與營運的公交車輛有945臺，其中純電動車輛742臺，新能源率為78.5%，清潔能源率已經(jīng)達到100%，成為河南省第二個實現(xiàn)主城區(qū)公交車輛純電動化的城市，走在了全省的第一梯隊。新能源公交的推廣應(yīng)用，帶來運力的不斷提升。安陽市區(qū)每萬人擁有公交車輛數(shù)量由2014年的7.2標輛提高到如今的11.5標輛，全市公交線路由51條增加到64條。

　　一條條新能源公交線路不僅為廣大群眾帶來了更為舒適的公共交通出行體驗，還借助新能源技術(shù)降低能耗，為企業(yè)實實在在省錢。安陽公交集團相關(guān)負責人算了一筆賬，14路作為國家級“工人先鋒號”線路，此前使用的同米段油電混合動力公交車，全年運營需消耗柴油24萬升。按照當時油價每升約6元計算，總費用約144萬元。線路自使用比亞迪K8純電動公交車后，單車百公里電耗約為90千瓦時。按照每千瓦時平均電價0.6元計算，全年電耗約46萬元。這個差價相當于每年減少使用柴油24萬升，減少二氧化碳排放638噸，為環(huán)保做了重要貢獻。

　　近年，安陽市積極實施綠色交通行動，加快在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用新能源汽車。自2017年安陽市在全省率先啟動新能源出租汽車更新工作，此舉為安陽市綠色交通、低碳出行、環(huán)保治理、節(jié)能減排等提供有力保障。出租行業(yè)面貌得到了較大提升。今年11月19日，市區(qū)503輛燃油出租車完成更新。至此，安陽市市區(qū)累計更新新能源出租車1359臺。市區(qū)出租車全部完成更新工作，實現(xiàn)了市區(qū)出租車純電動化運營。

　　持續(xù)推進綠色貨運配送

　　從三輪車、面包車、小貨車走街串巷為商超、藥店、餐館配送物資，到如今以微面、輕卡、廂式等車型為主的1400多臺新能源貨車為商超、藥店、餐館提供共同配送、夜間配送、集中配送等模式的配送服務(wù)，安陽在城市綠色貨運配送服務(wù)體系這條路上探索形成了具有地方特色的“安陽模式”，成為全國首批、河南省首個綠色貨運配送示范城市。

　　據(jù)悉，按照“綜合物流園區(qū)+城市配送中心+末端配送站點”發(fā)展模式，安陽市建成4家干支銜接物流園區(qū)。在市區(qū)建立了標準化快遞、副食品、果蔬、冷鏈等9個分撥中心。城市中心分布末端配送站點1200余個。全市還注冊成立了16家綠色貨運配送企業(yè)。目前，全市商超蔬菜、快遞、副食品、生鮮配送車輛電動化率在90%以上。另外，安陽市還研發(fā)了城市綠色貨運配送監(jiān)管平臺，實現(xiàn)了動態(tài)監(jiān)控、里程核算、三級節(jié)點和充電場站分布等功能。目前，安陽市已有700多臺新能源貨車接入平臺。

　　為提升配套服務(wù)，全市建成12個新能源貨車充電樁場站，372個充電樁，在市區(qū)主要商場、批發(fā)市場、連鎖超市、末端配送站點規(guī)劃建設(shè)了100個綠色貨運配送車輛專用停車位，解決其停車和裝卸貨物問題。

　　未來，市交通運輸局將集聚運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、多式聯(lián)運、組織模式創(chuàng)新等合力，引導綠色配送企業(yè)做大做強，適時向安陽市有條件的縣(市)區(qū)推廣綠色貨運配送模式。

　　今年9月，安陽市接受了專家組綠色出行創(chuàng)建行動部級考核評價交叉復核。安陽市交通運輸部門將以此為激勵，促進城市交通領(lǐng)域節(jié)能減排，營造綠色、便捷的公共出行環(huán)境，不斷滿足人民群眾日益增長的美好出行需求。