近日，中建三局二公司華南公司承建的廈門橙聯(lián)跨境電商產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目A地塊工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，即將投入使用。

作為廈門市體量最大的雙層立體坡道物流庫(kù)房，項(xiàng)目總建筑面積約15.5萬(wàn)平方米，占地227畝，相當(dāng)于21個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小，包含4棟雙層分揀中心庫(kù)房，1棟單層分揀中心庫(kù)房，1棟綜合辦公樓，可提供集貨分揀、跨境直郵出口、前置倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)頭程運(yùn)輸及其他出口增值服務(wù)等專業(yè)化的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)。

國(guó)內(nèi)大多數(shù)分揀中心庫(kù)房一般為“兩聯(lián)”或“三聯(lián)”，而本項(xiàng)目為4個(gè)雙層分揀中心庫(kù)房相聯(lián)，內(nèi)部依靠車道連接，貨車可直接從分撥中心一層開(kāi)往二層，在二層任意前往其他3棟庫(kù)房裝卸物品，極大縮減運(yùn)輸貨物時(shí)間，提高物流運(yùn)輸效率。

披荊斬棘保施工進(jìn)度

2020年8月，在疫情防控和高溫酷暑的雙重壓力下，項(xiàng)目進(jìn)入高大支模施工階段，其中最大跨度為22.8米，最大梁橫截面為1.2*2.8米，整體需要搭建約75萬(wàn)立方米的高大支模架體，超長(zhǎng)的跨度、超大的梁截面尺寸及龐大的架體體量為施工帶來(lái)不小難度。為確保按時(shí)完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部在做好防暑降溫措施及常態(tài)化疫情防控的同時(shí)，迅速調(diào)整施工計(jì)劃及施工工序，一方面加大高大支模相應(yīng)材料的投入，另一方面采用“先架梁、再穿插”的施工方法，4個(gè)分揀中心庫(kù)房同時(shí)進(jìn)行流水施工，高峰期時(shí)高大支模投入量達(dá)20萬(wàn)立方米，不僅有效解決大截面梁箍筋綁扎難、施工速度緩慢的問(wèn)題，保障施工進(jìn)度，更為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)先行造質(zhì)量精品

項(xiàng)目為雙層坡道物流倉(cāng)庫(kù)，2個(gè)上二層坡道總長(zhǎng)共計(jì)310米，其中坡道梁最大跨度為20米，二層平臺(tái)面積共計(jì)2.2萬(wàn)平方米供物流車輛行駛及裝卸貨，平臺(tái)的下橫梁相當(dāng)于坡道的“肩膀”，用于支撐起上面過(guò)往的車輛。為了讓大荷載、大跨度的“坡道”更結(jié)實(shí)，項(xiàng)目部超前謀劃、精心組織，采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，累計(jì)使用C40混凝土共19901立方米，預(yù)應(yīng)力筋采用有粘結(jié)高強(qiáng)低松馳鋼絞線，孔道成型采用高密度聚乙烯樹(shù)脂塑料波紋管呈曲線型布置，確保坡道混凝土達(dá)到整體抗裂能力強(qiáng)、剛度大、抗剪能力和抗疲勞性能好的效果。

綠色施工筑低碳工程

項(xiàng)目極響應(yīng)“雙碳”號(hào)召，充分利用新技術(shù)、新工藝踐行綠色施工，重點(diǎn)打造合理高效、綠色生態(tài)高質(zhì)量項(xiàng)目。在前期臨建施工中，針對(duì)室外道路、圍墻基礎(chǔ)、室外管網(wǎng)等采用永臨結(jié)合技術(shù)，避免工地硬化路面反復(fù)開(kāi)挖等諸多重復(fù)作業(yè)帶來(lái)的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。在分揀中心庫(kù)房二層樓地面施工中采用一次成型金剛砂地面，省去了后續(xù)“貼膜”的工序，不僅降低時(shí)間與材料成本，且樓面耐磨性比傳統(tǒng)樓面更強(qiáng)；在分揀中心庫(kù)房框架柱施工中采用定型PP覆塑模板及新型可調(diào)節(jié)方柱加固件應(yīng)用，直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為基層效果，無(wú)需抹灰裝飾，進(jìn)一步減少建筑材料消耗，達(dá)到碳排放目標(biāo)。