記者10日從山東港口煙臺港獲悉，2021年煙臺港完成鐵礦石混配993萬噸，同比增長49.1%，鐵礦石轉(zhuǎn)口日韓貨量居中國港口第一。

　　近日，滿載7.24萬噸轉(zhuǎn)口日本鐵礦的“奧瑞里亞”輪在煙臺港全球首個全流程自動化干散貨碼頭完貨啟航。新年伊始，煙臺港面向日韓的大宗散貨混配加工基地，迎來生產(chǎn)“開門紅”，已高效完成4艘次、共38.6萬噸鐵礦轉(zhuǎn)口作業(yè)。

　　全球首個專業(yè)化干散貨全自動碼頭日前在煙臺港投用，實現(xiàn)了“抓料卸船、取料裝船、堆取料混配、取料裝車”各流程自動化。煙臺港依托該碼頭以及“鐵礦石混配”服務(wù)優(yōu)勢，立足保稅轉(zhuǎn)口市場拓展，擦亮中國港口“鐵礦石混配”品牌。

　　據(jù)悉，煙臺港2015年與巴西淡水河谷聯(lián)合開展鐵礦石混配業(yè)務(wù)，2017年啟動日韓混配礦保稅轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。如今，該港口已成為中國唯一以專業(yè)化流程線方式開展四種物料精確混配的港口，有效實現(xiàn)取料過程中流量恒定，混配精度控制在0.2%，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　時下，煙臺港正發(fā)揮對外輻射日韓、聯(lián)通世界的國際物流鏈優(yōu)勢，持續(xù)放大干散貨自動化碼頭與高精度混配基地服務(wù)優(yōu)勢，打造一流口岸營商環(huán)境。(完)